武松高速以武漢為起點(diǎn)，途徑仙桃市、洪湖北、監(jiān)利市等，最后到達(dá)松滋，也是一條沿江高速。那今天準(zhǔn)備和各位介紹下，目前武松高速公路建設(shè)的最新進(jìn)展，感興趣的朋友不妨來(lái)了解下。

武松高速工程進(jìn)展

2021年12月，武松高速武漢段正式開(kāi)工。起點(diǎn)位于漢南區(qū)水洪口，止于蔡甸區(qū)港洲村，長(zhǎng)11.8公里，總投資30億元，為雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。

2022年2月底，武松高速江陵至松滋段開(kāi)工。線路起于江陵縣熊河鎮(zhèn)躍進(jìn)村，止于松滋市南海鎮(zhèn)史家沖村，接入宜岳高速，是武松高速的終點(diǎn)。線路長(zhǎng)度55.3公里，總投資151.86億元，其中有全線最重要的控制性工程：觀音寺長(zhǎng)江大橋。

2022年3月28日，武松高速仙桃至洪湖段正式開(kāi)工。線路起點(diǎn)位于仙桃市西流河鎮(zhèn)柳溝村，與武漢段對(duì)接;終點(diǎn)位于洪湖市萬(wàn)全鎮(zhèn)附近，與江北東高速對(duì)接。線路長(zhǎng)度約48公里，總投資93億元，采用4/6車道組合設(shè)計(jì)。

加上已經(jīng)通車的監(jiān)江高速，已建成的江北東高速的一部分，武松高速已經(jīng)全線啟動(dòng)，屆時(shí)湖北又將增加一條新的東西向交通干道。

將助推沿江高速公路建設(shè)

武松高速的提出，除了解決江漢平原南部各縣市與武漢聯(lián)系不暢的難題外，還是分流漢宜高速的作用。放眼全國(guó)的交通格局，武松高速還有更重要的職能，這就是沿江高速公路的重要組成部分。

武松高速目前還是一條省級(jí)高速公路，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，目前江蘇、安徽等省份都在積極推動(dòng)新的沿江高速公路的建設(shè)。

武松高速就是沿江高速湖北段的重要組成部分，但是要想接入全國(guó)干線交通網(wǎng)，繼續(xù)向西延伸就是最關(guān)鍵的問(wèn)題。因?yàn)槲錆h往東已經(jīng)形成了很多通道，往西與重慶的銜接，可選擇的線路并不多。

目前荊州往重慶方向，主要還是漢宜高速。武松高速接入松滋宜岳高速之后，方向是斜向北接入宜昌的。但是在宜都附近，還有呼北高速，原本呼北高速是縱向通道，在五峰境內(nèi)的一段卻是東西向的。

如果在宜都附近修建一條呼北高速和宜岳高速的聯(lián)絡(luò)線，就可以將武松高速延伸至五峰縣。五峰縣再往西，就進(jìn)入恩施境內(nèi)。

宜昌至恩施間，還在修建宜來(lái)高速，目前來(lái)鳳至鶴峰段已經(jīng)建成。如果松滋跟五峰直線相連，就打通了至恩施的新通道。

在通過(guò)張南高速、包茂高速，就進(jìn)入了重慶市范圍，形成了正真意義的沿江高速公路。

目前松滋已經(jīng)在推進(jìn)武松高速延伸至五峰的前期工作了。前幾天松滋專門(mén)拜會(huì)湖北交投集團(tuán)，商談武松高速延伸至五峰、當(dāng)枝松高速延伸至湖南石門(mén)。根據(jù)目前進(jìn)度，十四五期間實(shí)施的可能性不大。而且五峰至鶴峰高速地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大，估計(jì)短期內(nèi)也難以啟動(dòng)。

但是不管如何，武松高速全線開(kāi)工，必將助推沿江高速公路早日打通，帶動(dòng)荊州縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。