武漢地鐵新票價(jià)從2019年2月1日起開始實(shí)施，但是新票的突然漲價(jià)那么高，讓很多人接受不了。這不近期網(wǎng)上“武漢地鐵漲價(jià)”的話題就沒有停過，那么新實(shí)施的武漢地鐵票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的，漲價(jià)了多少呢？下面我們通過與2018年地鐵票價(jià)和北京、上海地鐵票價(jià)對(duì)比來分析一下。

1、武漢地鐵新票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

按里程分段計(jì)價(jià)，4公里以內(nèi)(含4公里)2元;4-12公里(含12公里)，1元/4公里;12-24公里(含24公里)，1元/6公里;24-40公里(含40公里)，1元/8公里;40-50公里(含50公里)，1元/10公里;50公里以上，1元/20公里。

按照中等平均乘距對(duì)比，這些距離應(yīng)該是武漢跨江最多的通勤距離。

2、新舊票價(jià)對(duì)比

(1)原票價(jià)

2元(9公里);3元(14公里);5元(30公里);6元(41公里);7元(54公里);8元(55公里)。

(2)最新票價(jià)

2元(4公里);3元(8公里)；4元(12公里);5元(18公里);6元(24公里);7元(32公里);8元(40公里);9元(50公里)；10元(50公里以上，1元/20公里)

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3、全國地鐵票價(jià)對(duì)比

坐14公里，武漢5元，北京4元，上海4元

坐20公里，武漢6元，北京5元，上海5元

坐25公里，武漢7元，北京6元，上海5元

坐33公里，武漢8元，北京7元，上海6元

票價(jià)最大乘距：

4元：武漢12公里，北京12公里，上海16公里

5元：武漢18公里，北京22公里，上海26公里

6元：武漢24公里，北京30公里，上海36公里

地鐵票優(yōu)惠政策對(duì)比：

北京：每個(gè)月到了300元直接6折

上海：地鐵公交換乘減一元，地鐵出站進(jìn)站一定時(shí)間內(nèi)也有換乘優(yōu)惠

武漢：每月到了200元消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)3元

4、引起網(wǎng)友熱議

A:武漢地鐵是真的便宜，之前封頂6元，光谷到王家灣里程接近30公里才5元，在廣州待過半年，廣州要貴一些，好像最貴的有16塊的

B:直接翻倍了，也太貴了吧? 這是基礎(chǔ)建設(shè)嗎? 這是提倡綠色出行嗎? 

C:上班本來1.8 今天生生跳到2.7! 漲幅也太大啦! 另一個(gè)同事 之前上班2.7 今天直接變4.5! #武漢地鐵漲價(jià)# 你的聽證會(huì)真的有問過每天坐地鐵的朋友們嗎???[酸][酸][酸] 過年前趕著漲價(jià)一點(diǎn)幸福感都沒有[跪了]

D:最主要還是要看覆蓋面和里程，武漢8條地鐵外加一條輕軌，里程在全國都算比較長的，封頂才6元很便宜了，之前上班坐19站20多公里才4塊錢，漲價(jià)也無可厚非。貴陽才一條線吧

E:今天微博都在討論武漢地鐵漲價(jià)了，意味著生活成本又要增加了。以前過早一碗熱干面加個(gè)豆?jié){，現(xiàn)在豆?jié){都不敢要了，那百萬大學(xué)生留漢的計(jì)劃怎么完成，大家不全走光了嗎?本來生活就很艱難，地鐵作為每天必坐的交通工具還漲價(jià)。

F:從家去公司從5塊變成7塊，感覺有點(diǎn)貴[二哈]雖然我也覺得武漢地鐵漲價(jià)讓人肉痛，但是看到有些評(píng)論真的覺得搞笑。