武漢地鐵5號線陸續(xù)進(jìn)入尾聲階段了，那么武漢地鐵5號線站點(diǎn)建設(shè)進(jìn)展如何了，有最新消息了嗎？目前已經(jīng)是加強(qiáng)了收尾階段文明施工的管理。完成建設(shè)進(jìn)展進(jìn)度，下面了下。

武漢地鐵5號線最新進(jìn)度2021年12月更新

探訪5號線多個車站還路及綠化等收尾工程，發(fā)現(xiàn)除了恢復(fù)周邊主路、非機(jī)動車道、人行道等交通功能，不少車站還結(jié)合周邊環(huán)境，就地造景，將出入口外設(shè)計成景觀公園、廣場，為市民打造城市休憩空間。

和平大道沿線11個車站路面基本恢復(fù)

12月1日，和平大道地鐵5號線徐家棚站施工路段的路面已經(jīng)恢復(fù)交通。

上午9時，記者沿和平大道走訪了徐家棚、楊園鐵四院、余家頭、科普公園、和平公園等站點(diǎn)。

在徐家棚F口，非機(jī)動車道正在攤鋪最后一層瀝青，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部相關(guān)人士介紹，車站外的主路已經(jīng)恢復(fù)，人行道鋪裝也完成了，車站路面收尾工程基本完工。記者從F口步行至H口，人行道有5.5米寬，步行舒適。

和平大道地鐵5號線徐家棚站施工路段，非機(jī)動車道正在攤鋪最后一部分瀝青路面。

“徐家棚站是5、7、8號線換乘站，出入口多，除了7、8號線原有出入口，5號線新建了5個出入口，每個出入口都進(jìn)行了綠化。”該負(fù)責(zé)人說，種植了香樟、銀杏、桂花、欒樹、紅楓、紫薇等18種樹木，還種植了杜鵑、麥冬、紅葉石楠等，綠化總面積達(dá)1.1萬平方米，一年四季都可賞花賞葉。

在楊園鐵四院站，共有A、B、C、D四個出入口，園林綠化、地面鋪裝都完成了，僅剩C口和D口非機(jī)動車道正在攤鋪瀝青，當(dāng)天可完成。

在余家頭站，走在嶄新的人行道上，市民丁先生對記者說：“這里的人行道原來坑洼不平，現(xiàn)在地鐵修好了，旁邊的人行道也一起修好了?！?/p>

據(jù)了解，5號線沿和平大道共設(shè)有11個車站，從積玉橋站至青宜居站。今年3月以來，武漢地鐵集團(tuán)對和平大道沿線4000平方米破損道路進(jìn)行了修復(fù)。截至目前，11個站點(diǎn)主路均已恢復(fù)并開放交通，共完成約11萬平方米的正式道路恢復(fù)，預(yù)計12月初完成和平大道沿線全部道路恢復(fù)工作。

一站一景，出地鐵站就是公園

地鐵5號線中醫(yī)藥大學(xué)站C、D出入口連廊之間的綠化景觀如公園一般。記者李永剛 攝

上午，在科普公園站B出入口外，暖陽照耀下，不少家長帶著孩子在此玩耍，這個地鐵口更像一個公園。記者現(xiàn)場看到，有一座起伏的“小山丘”，孩子們特別喜歡爬上去玩。

“這處山坡造景是特意設(shè)計的一處景觀?！爆F(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，不遠(yuǎn)處還有兩處大型景觀座凳，樹木分層種植其中，形成錯落有致的景觀，下方則設(shè)計成座椅，供市民休憩。站外的地面全部鋪設(shè)了透水彩色混凝土，施工人員正在做涂色準(zhǔn)備，預(yù)計3天可完成。

地鐵5號線和平公園站C、D出口之間的公園大門外廣場已完工，圍墻上極具工業(yè)風(fēng)的雕塑造型。記者李永剛 攝

隨后，記者又來到和平公園站，C口和D口之間連成一片，建成了一個廣場，正好與和平大道與冶金大道交會處的“和平之眼”雕塑遙相呼應(yīng)。“廣場鋪裝、非機(jī)動車道、人行道和綠化，面積共1.2萬平方米，其中綠化面積占60%，種植了欒樹、香樟、桂花等?！? 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人說，與公園相連的圍墻，延續(xù)了和平公園原有的設(shè)計風(fēng)格，收集了扳手、鋼管等各種工具，藝術(shù)加工后設(shè)計成工業(yè)風(fēng)圍墻。

最后一站來到5號線終點(diǎn)站中醫(yī)藥大學(xué)站，這是一座高架站，橫跨黃家湖西路和白沙洲大道，外形酷炫，像一座機(jī)場航站樓。

這座車站由于橫跨兩條主干道，體量較大，站外的鋪裝和綠化面積也非常大，約4.5萬平方米。施工單位負(fù)責(zé)人介紹，車站共設(shè)8個出入口，每個出入口下方均設(shè)有非機(jī)動車停車位，整體綠化達(dá)到了公園式效果，在出入口高架圍合區(qū)域采取“人車分流”，并設(shè)置了中心小廣場，為白沙洲市民提供了良好的休憩場所。