安九高鐵走向是哪里到哪里，也是目安慶西至黃梅東區(qū)段何時(shí)可以通車(chē)呢，目前也是大家最為關(guān)心的事情了，最近迎來(lái)新的進(jìn)展哦，下面看看具體情況。

安九高鐵通車(chē)時(shí)間最新消息2021

11月19日早，隨著G55302次運(yùn)行試驗(yàn)列車(chē)從安慶站出發(fā)，對(duì)安慶西至黃梅東區(qū)段進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)等項(xiàng)目測(cè)試，標(biāo)志著安九高鐵安慶至黃梅段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，安九高鐵年內(nèi)將通車(chē)，屆時(shí)，武漢到上海的車(chē)程將由現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。

安九高鐵安慶至黃梅段簡(jiǎn)介

安九高鐵安慶至黃梅段于2017年12月全線(xiàn)開(kāi)工，2021年2月完成正線(xiàn)鋪軌，8月底完成靜態(tài)驗(yàn)收，9月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月開(kāi)始試運(yùn)行。

鐵路試運(yùn)行是鐵路部門(mén)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測(cè)試線(xiàn)路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，檢驗(yàn)整體系統(tǒng)在正常、極限、設(shè)備故障、模擬運(yùn)營(yíng)等條件下運(yùn)營(yíng)的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，使全線(xiàn)滿(mǎn)足正常運(yùn)營(yíng)要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

安九高鐵安慶至黃梅段試運(yùn)行期間，運(yùn)行試驗(yàn)列車(chē)與正式開(kāi)通運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)基本一致，將模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。安九高鐵安慶至黃梅段運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)間將持續(xù)一個(gè)月左右，預(yù)計(jì)年底前具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

據(jù)了解，在此前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門(mén)組織相關(guān)參建單位和技術(shù)部門(mén)精細(xì)檢測(cè)調(diào)試，先后開(kāi)行綜合檢測(cè)列車(chē)、動(dòng)車(chē)組等各類(lèi)試驗(yàn)列車(chē)共1154列，綜合檢測(cè)列車(chē)最高試驗(yàn)時(shí)速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項(xiàng)檢測(cè)任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入了試運(yùn)行階段。

安九高鐵建成通車(chē)后，將強(qiáng)化武漢鐵路樞紐地位，對(duì)加強(qiáng)武漢、合肥、南京等長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域中心城市的溝通和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)具有重要意義。

線(xiàn)路示意圖。

安九高鐵走向：

安九高鐵起于安徽省安慶市，經(jīng)湖北省黃梅縣，終到江西省九江市，正線(xiàn)全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道——京港通道的重要組成部分。全線(xiàn)設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車(chē)站。

線(xiàn)路自新建安慶西站引出，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚(yú)洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，其中安慶至黃梅段正線(xiàn)長(zhǎng)約117公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。