對于武漢的未來規(guī)劃和遠景發(fā)展，是有規(guī)劃武漢城市圈的，涉及武漢周邊城市，那么市民網(wǎng)傳及咨詢的武漢地鐵延伸至漢川嗎，官方有回復嗎

武漢地鐵延伸至漢川嗎

4號線蔡甸區(qū)柏林站向漢川城區(qū)延伸，武漢地鐵延伸至漢川表述不準確，不過漢川要新增一條市域鐵路。市域鐵路≠地鐵，

市域(郊)鐵路和地鐵有什么區(qū)別?

據(jù)介紹，市域(郊)鐵路是大都市市域范圍內(nèi)的客運軌道交通系統(tǒng)，服務于城市與郊區(qū)，中心城市與衛(wèi)星城、重點城鎮(zhèn)之間。而地鐵是在城市中修建的快速、大運量的軌道交通,位于中心城區(qū)的線路基本設在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路設在高架橋或地面上。

2020年12月7日，國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于推動都市圈市域(郊)鐵路加快發(fā)展意見的通知》提出，新建市域(郊)鐵路項目由省級發(fā)改部門嚴格依據(jù)國家批準的規(guī)劃按程序?qū)徟?核準)，嚴禁以新建市域(郊)鐵路名義變相建設地鐵、輕軌項目。

武漢地鐵公司對漢川地鐵延伸至漢川的可能性進行了回復：

關(guān)于蔡甸線延長

武漢地鐵集團官方回復：網(wǎng)友您好，軌道交通蔡甸線起于柏林，止于4號線二期黃金口站，全長16.05公里。

關(guān)于6號線延長

武漢地鐵集團官方回復：根據(jù)市政府批復的線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通6號線起于東西湖走馬嶺，止于漢陽東風公司，規(guī)劃未考慮繼續(xù)延伸至漢川。目前市相關(guān)部門正在組織開展大武漢城市圈綜合交通一體化研究工作，考慮采用市域鐵路方式連接武漢“1+8”城市圈。

第四輪地鐵規(guī)劃

市國土資源和規(guī)劃局官方回復：武漢軌道交通第四期建設規(guī)劃中未考慮將地鐵線路延伸至漢川，將在后期線網(wǎng)規(guī)劃中研究武漢市與漢川市的軌道交通銜接方案。