2021武漢秋季開(kāi)學(xué)9月1日起將會(huì)迎來(lái)交通流增加，早晚高峰交通擁堵情況，預(yù)計(jì)時(shí)間在什么時(shí)候是高峰期擁堵？大家注意出行變化，提早出門去往學(xué)校報(bào)到。

2021武漢開(kāi)學(xué)后晚高峰交通擁堵路段

9月1日至17日武漢市將迎來(lái)秋季開(kāi)學(xué)季，因國(guó)家“雙減”教育政策出臺(tái)，我市中小學(xué)、幼兒園開(kāi)始推行“課后服務(wù)”，晚高峰出行壓力將進(jìn)一步增大。武漢交警針對(duì)開(kāi)學(xué)季即將出現(xiàn)的交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行分析研判、發(fā)布預(yù)警，同時(shí)呼吁廣大市民提前規(guī)劃出行線路，在早晚高峰盡量選擇公共交通出行，如需駕車請(qǐng)錯(cuò)峰出行。

早晚高峰將明顯出現(xiàn)車流增多、擁堵加劇現(xiàn)象

武漢交警開(kāi)設(shè)護(hù)學(xué)崗，增加學(xué)校周邊的警力。

早高峰送學(xué)車流增加，全市交通流集中開(kāi)始時(shí)間較8月份提前半小時(shí)左右。送學(xué)車流量主要集中6時(shí)至8時(shí)期間，預(yù)計(jì)6時(shí)至7時(shí)階段小時(shí)流量增加25萬(wàn)輛左右，流量高峰將從7時(shí)持續(xù)至9時(shí)。擁堵開(kāi)始時(shí)間預(yù)計(jì)將從8月份的7時(shí)50分提前至7時(shí)20分左右，擁堵高峰時(shí)刻預(yù)計(jì)將由8時(shí)提前至7時(shí)45分左右?？傮w變化趨勢(shì)和規(guī)律與往年開(kāi)學(xué)季類似。

與早高峰不同的是，今年晚高峰的交通態(tài)勢(shì)可能出現(xiàn)明顯變化。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，中小學(xué)放學(xué)時(shí)間將延長(zhǎng)2小時(shí)左右，小學(xué)放學(xué)托管時(shí)間將延至17時(shí)30分，中學(xué)放學(xué)托管時(shí)間延至18時(shí)至19時(shí)。晚高峰、夜間接學(xué)生的車流增加導(dǎo)致的交通壓力將明顯加大，其中晚高峰17時(shí)20分至19時(shí)期間將迎來(lái)第一波學(xué)校周邊車流高峰，夜間20時(shí)30分至21時(shí)將再次迎來(lái)接學(xué)生的車流高峰。

8月以來(lái)，武漢市一半以上天數(shù)擁堵情況為晚高峰擁堵高于早高峰，開(kāi)學(xué)以后，晚高峰擁堵將進(jìn)一步加劇。

開(kāi)學(xué)當(dāng)天，這些路段的擁堵預(yù)計(jì)上升三成以上

開(kāi)學(xué)季的擁堵加劇區(qū)域主要為部分城市快速路、主次干道和學(xué)校集中片區(qū)。

綜合往年擁堵數(shù)據(jù)分析，春季、秋季開(kāi)學(xué)后，我市部分快速路、主次干道流量進(jìn)一步上升，擁堵加劇明顯，主要有珞獅路(南向北)、白沙洲大道高架(南向北)、武漢大道(三環(huán)線至竹葉山)、二環(huán)線(漢口火車站至竹葉山)、常青路(三環(huán)線至江振路)等，開(kāi)學(xué)當(dāng)天擁堵延時(shí)指數(shù)，預(yù)計(jì)環(huán)比上升50%以上;黃孝河路(北向南)、東湖路(徐東大街至水果湖隧道)、華師園路(橡樹(shù)南路至江夏大道)、友誼大道(工業(yè)二路至智和路)、民主路(東向西)、蘆溝橋路(北向南)等城市主次干道的擁堵延時(shí)指數(shù)，開(kāi)學(xué)當(dāng)天預(yù)計(jì)環(huán)比上升35%以上。

學(xué)校集中片區(qū)周邊的次干道、支路擁堵將明顯加劇，部分道路擁堵高峰提前至7時(shí)。開(kāi)學(xué)首日學(xué)校周邊路段擁堵延時(shí)指數(shù)將全面上升，擁堵上升較突出的道路主要集中于江岸區(qū)花橋片區(qū)和永清片區(qū)、武昌中南片區(qū)和水果湖片區(qū)，漢陽(yáng)、洪山、江夏等學(xué)校周邊。

武漢市交通戰(zhàn)略發(fā)展研究院近期針對(duì)江岸區(qū)永清片區(qū)進(jìn)行了調(diào)研，武漢二中、長(zhǎng)春街小學(xué)、二中廣雅、七一中學(xué)等學(xué)校送學(xué)途徑中，私家車出行占比均超過(guò)了30%，其中武漢二中私家車出行接近50%，校園門口車輛停放壓力對(duì)該區(qū)域交通擁堵影響較大。

全市在途流量可能回彈至200萬(wàn)輛左右

今年6月我市在途流量日均212.0萬(wàn)輛，隨著中小學(xué)及幼兒園的暑假開(kāi)啟，7月全市在途流量日均201.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.1%。8月，全市日均在途流量為167.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.9%。

隨著交通管制區(qū)域解封以及中小學(xué)和幼兒園即將開(kāi)學(xué)，全市在途流量預(yù)計(jì)將逐步回升。9月1日起，全市在途流量可能回彈至200萬(wàn)輛左右，較上周工作日平均在途流量上升25%。同時(shí)高校開(kāi)學(xué)期間，外地車輛預(yù)計(jì)將明顯增加。

本周起，高校陸續(xù)開(kāi)學(xué)，外地車輛預(yù)計(jì)將明顯增加，高校的進(jìn)出通道以及周邊道路可能出現(xiàn)一定程度排隊(duì)現(xiàn)象。由于大部分高校返校學(xué)生流將集中在周末，9月中旬以前，全市尤其是高校周邊的交通壓力將明顯高于往常，特別是9月上旬的車流量、擁堵程度預(yù)計(jì)將明顯增加。

根據(jù)學(xué)校、幼兒園開(kāi)學(xué)的時(shí)間、規(guī)模，交管部門通過(guò)研判人流、送學(xué)車流的特征規(guī)律，調(diào)整崗位，按照“一校一案、一校一策”標(biāo)準(zhǔn)，制定了切實(shí)可行的交通管控預(yù)案，并做好交通應(yīng)急處置準(zhǔn)備，繼續(xù)落實(shí)好全市477所學(xué)校“警校家”保障隊(duì)伍，并力爭(zhēng)全市再增加200所學(xué)校開(kāi)展“警校家”活動(dòng)。

開(kāi)學(xué)后，武漢交警還將持續(xù)加強(qiáng)校園周邊道路重點(diǎn)交通違法整治力度，持續(xù)整治校車超員、超速以及“黑校車”等危及學(xué)生安全的重點(diǎn)交通違法，特別是在新城區(qū)，堅(jiān)決杜絕中小學(xué)校使用低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)等接送學(xué)生及面包車超員等現(xiàn)象發(fā)生。