不少市民都關(guān)心和平大道南延線的最新施工情況，以及通車時(shí)間。如果這條路通行后，將會(huì)節(jié)省很多出行時(shí)間，緩解交通壓力。那根據(jù)最新的報(bào)道來(lái)看，該工程正在提速當(dāng)中，有望比預(yù)定時(shí)間提早完工。

和平大道南延線通車時(shí)間

據(jù)悉，和平大道南延線將于2023年建成通車。屆時(shí)將打通和平大道“斷頭路”，從中山路10分鐘可達(dá)張之洞路，有效疏解南北交通。

和平大道南延線最新施工情況

8月29日，伴隨著盾構(gòu)機(jī)前端緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，武漢和平大道南延隧道段工程盾構(gòu)機(jī)“和平號(hào)”正式始發(fā)，未來(lái)將提速整個(gè)工程的建設(shè)進(jìn)展，該盾構(gòu)機(jī)、隧道和施工也創(chuàng)下多個(gè)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

武漢城建集團(tuán)方面介紹，按計(jì)劃，“和平號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將由中山路得勝橋武勝門遺址區(qū)域始發(fā)，向南穿越武昌古城片區(qū)、京廣鐵路線等地區(qū)。

和平大道南延工程是一條城市主干路，北接和平大道，南連武金堤路，是武昌順江方向的骨干通道。

項(xiàng)目采用雙向六車道的城市主干道設(shè)計(jì)，地面不具備修建條件;同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)過武昌古城，下穿曇華林等景區(qū)，還要下穿京廣鐵路……為避免對(duì)武昌古城造成影響，保護(hù)文化景點(diǎn)，采用“地面+隧道”形式建設(shè)。該盾構(gòu)段是目前國(guó)內(nèi)最大城市道路單管雙層隧道。

該工程未來(lái)對(duì)于優(yōu)化武昌順江方向交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善城市交通服務(wù)功能、改善城市居民出行需求，促進(jìn)城市功能提升，具有重要的建設(shè)意義和民生價(jià)值。

武漢“十四五”城市更新工作目標(biāo)

以人民為中心、突出高質(zhì)量發(fā)展、突出綠色轉(zhuǎn)型、突出文脈傳承、突出安全保障，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)“兩降兩增兩?！?降低人口、建筑密度，增加綠色開敞空間、公共服務(wù)設(shè)施，保護(hù)歷史文化街區(qū)、山體湖泊及周邊環(huán)境)。

“從‘拆改留’到‘留改拆’，看似只是‘留’與‘拆’位次對(duì)調(diào)，背后體現(xiàn)的是城市建設(shè)理念的變化?！蔽錆h市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“留”是留下保護(hù)文物建筑、留下街巷肌理、呵護(hù)歷史文脈，“改”是通過改造解決城市功能衰退問題，促使蒼老的軀體長(zhǎng)出新的血肉，重新煥發(fā)活力。