武漢雙柳長江大橋自去年12月份開始建設(shè)的一座跨長江的橋梁，2021年武漢雙柳長江大橋建設(shè)怎么樣，進展如何，有新消息嗎，下面了解下。

武漢雙柳長江大橋最新進展2022

漢南長江大橋航道通航條件影響評價報告順利通過交通運輸部評審，推薦采用橋梁方式跨越長江中游簰洲灣河段。漢南長江大橋推薦橋位上距嘉魚長江大橋約56.6公里，下距軍山長江大橋約37.1公里。下一步武漢市交通運輸局將指導航評報告盡快獲得正式批復。

最新規(guī)劃線路顯示，新港高速雙柳長江大橋及接線工程，起于武漢市新洲區(qū)S111漢新線，跨越武英高速、江北快速路東延線(G347寧德線)、新港江北鐵路(在建)、S112陽楓公路、長江(雙柳長江大橋)、沿江公路(規(guī)劃)、G316長同線、武岡城際鐵路，止于黃鄂高速，途經(jīng)武漢市新洲區(qū)、鄂州市華容區(qū)，路線全長約34.7公里，均為橋梁工程。全線設(shè)互通立交7處，匝道收費站5處，服務區(qū)1處。

新港高速雙柳長江大橋項目北岸位于武漢市新洲區(qū)，南岸位于鄂州市華容區(qū)，是湖北省第40座、武漢市第12座長江大橋。大橋主橋長1.63公里，主跨1360米，橋?qū)?1.5米，全線采用高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速120公里，橋面采用雙向8車道設(shè)計。

新港高速雙柳長江大橋，是去年12月7日動工、全長360公里的武漢城市圈大通道的過江通道，計劃在“十四五”期間建成 。屆時，將有力支撐武漢建設(shè)國家中心城市，加快武漢“大光谷”“大車都”“大臨港”“大臨空”四大經(jīng)濟板塊建設(shè)，引領(lǐng)武漢大都市區(qū)發(fā)展，推動武漢城市圈一體化進程。同時，進一步優(yōu)化武漢城市圈高速公路結(jié)構(gòu)，增強過江通道供給能力，強化路網(wǎng)銜接與轉(zhuǎn)換，并為沿線地區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。

新港高速雙柳長江大橋信息

啟動建設(shè)：2020年12月7日

建設(shè)項目：東、南、西、北4個路線段及新港高速公路雙柳長江大橋、簰洲灣長江大橋。

全長：約360公里

建設(shè)里程：武漢市月205公里，孝感市103公里，鄂州市52公里

功能：打造武漢城市圈“1小時通勤圈”核心架構(gòu)

通車：計劃2025年全線通車