武漢天河機(jī)場(chǎng)也是交通擁堵的一個(gè)大問題，每次在T3航站樓前的出發(fā)層總有些接送客車輛一直停在那里，導(dǎo)致后面交通堵塞。為了改變這種狀況，武漢最新出了天河機(jī)場(chǎng)部分區(qū)域限時(shí)通行制度，那么武漢天河機(jī)場(chǎng)限時(shí)通行的是哪個(gè)區(qū)域呢？天河機(jī)場(chǎng)限時(shí)通行時(shí)長(zhǎng)是多久，超出限制時(shí)間的將會(huì)有什么樣的處罰？

天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓前落客區(qū)域限時(shí)停車

市民朋友注意了：從明年元旦開始，開車送客到天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓前的出發(fā)層，從進(jìn)到出，將限時(shí)7分鐘。超過此限制時(shí)間的，將被處以記3分、罰款100元的處罰。

今日，記者從湖北省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局了解到，為了保障出發(fā)層道路交通安全暢通，方便旅客抵離機(jī)場(chǎng)，該局特制定、施行這一限時(shí)通行管理措施。對(duì)違反管理措施的機(jī)動(dòng)車，智能交通系統(tǒng)將進(jìn)行攝錄。

今日記者在天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓出發(fā)層看到，前后數(shù)百米的道路上，停留了不少車輛，十多名警務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)值守，對(duì)一些下客之后還停留的車輛不斷進(jìn)行勸說，要求盡快駛離，但部分車輛往前開數(shù)米后又停下來?！伴L(zhǎng)時(shí)間停留的大多以的士、網(wǎng)約車為主，也有部分接人的私車，”省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局交警支隊(duì)民警張忠文說，由于這些車輛下客后仍長(zhǎng)時(shí)間占用T3航站樓出發(fā)層的道路，造成道路擁堵、行車效率低下、旅客反映較為強(qiáng)烈，警方也為維護(hù)道路秩序耗費(fèi)了大量人力，“實(shí)施該項(xiàng)措施后，將對(duì)航站樓出發(fā)層秩序進(jìn)行有效管理，十多名警力也將被解放出來，做好對(duì)旅客的服務(wù)工作?！?/p>

限時(shí)通行時(shí)間

據(jù)介紹，該局前期經(jīng)過2月的實(shí)地調(diào)研取樣，并將調(diào)研數(shù)據(jù)提交武漢大學(xué)智慧城市與時(shí)空大數(shù)據(jù)分析研究中心進(jìn)行科學(xué)分析，最終將天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓出發(fā)層通行時(shí)間定為7分鐘。該實(shí)驗(yàn)室林志勇教授表示，限行時(shí)間的確定是兼顧到道路長(zhǎng)度、寬度、坡度、車流量等綜合因素，經(jīng)過科學(xué)模型多次推演而得出的，足以滿足來往送行旅客正常通行需求。

而參考北京首都國際機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來看，自2018年8月采用限時(shí)通行措施以來，每小時(shí)輸送旅客效率提高20%，在規(guī)范管理的同時(shí)切實(shí)為旅客出行提供了便利。

將在限時(shí)通行路段設(shè)置交通標(biāo)志

據(jù)了解，該局將在限時(shí)通行路段設(shè)置交通標(biāo)志，明確限時(shí)通行路段起點(diǎn)、終點(diǎn)和時(shí)間。執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車，核載人數(shù)大于或者等于20人的大型客車在下客期間不受限時(shí)通行交通管理措施限制。遇交通事故、臨時(shí)交通管制、惡劣天氣等原因?qū)е聶C(jī)動(dòng)車在限時(shí)通行路段通行超時(shí)的，可向相關(guān)部門反映情況，該局將依據(jù)事實(shí)依法處理。

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