2021年是武漢加速發(fā)展的一年，而不少道路也進行了改革提升，比如高新二路由于是無人駕駛示范路段應用測試道路，因此在爭取推出相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，那么高新二路何時開工和完工通車呢。

一、高新二路預計2022年初通車

經(jīng)葛化集團核實,高新二路已于2020年12月24日開工建設，項目從豹溪路至未來三路，分為道排工程及管廊工程，按照施工計劃，春節(jié)前后已完成施工打圍、苗木移栽等工作，正在進行管線遷改及管廊施工，計劃2022年初實現(xiàn)主干道通車。

高新二路(豹溪路-未來三路)建設項目西起豹溪路，東至未來三路，全長10.4公里。外環(huán)線以西以保通路施工為主，完成度80%;外環(huán)線以東以管廊結構施工為主，現(xiàn)已多斷面啟動實施。該條道路專注無人駕駛示范路段應用測試環(huán)節(jié)，力爭以道路凝聚產(chǎn)業(yè)，推動智能網(wǎng)聯(lián)等相關產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。

二、高新三路改造提升工程正式開工

2021年，是東湖高新區(qū)加快打造“三個光谷”升級版的第一年。

五大項目總投資約55.3億元，包括高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造提升工程、民族大道(三環(huán)線-江夏大橋)改造工程、鳳凰園三路(S101-流芳路)改造、頂冠峰礦區(qū)地質(zhì)環(huán)境治理工程(頂冠峰二期工程)、包山北街邊坡應急防護工程等。

根據(jù)施工工序，為暫不影響交通，高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造率先打圍關豹高速(三環(huán)線—武東收費站)段，進行綠化帶移栽和管線遷改等施工;民族大道(三環(huán)線-江夏大橋)改造率先打圍道路西側湯遜湖北路至楓葉學校正門路段綠化帶，進行綠化移栽、管線遷改等施工。

這兩大項目先期施工，暫不影響正常通行，后續(xù)根據(jù)施工需要實施交通組織方案前，會提前發(fā)布交通信息。

此次開工的高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造、民族大道(三環(huán)線-江夏大橋)改造工程，便是“十橫十五縱”骨干路網(wǎng)體系中的“一縱”和“一橫”，鳳凰園三路則是骨干路網(wǎng)體系的有效補充，建成后可進一步強化交通對城市空間結構及產(chǎn)業(yè)布局的支撐與引導，推進產(chǎn)城融合，構建優(yōu)化多層次、立體化、現(xiàn)代化的綜合交通體系。

武漢東站離開通更近一步

2月6日武漢東站2條重要配套道路——創(chuàng)新街、才慧路通車。不僅進一步完善武漢東站周邊路網(wǎng)，也為武漢東站的開通創(chuàng)造了條件。據(jù)了解，在開展武漢東站東、西廣場及地下空間建設的同時，光谷交通公司同步規(guī)劃了10條市政道路建設，總長約11.5公里，包括創(chuàng)新街、自主街、佳園路、海納路、才智路、百川路、才慧路、佳文路等8條次干道，以及文苑街、佳新路等2條支路，另外還包含兩條下穿鐵路通道。

創(chuàng)新街下穿南環(huán)鐵路后，東西方向直接連通光谷一路和光谷大道高架;才慧路南北方向，直接連接高新二路和創(chuàng)新街。至此，武漢東站區(qū)域又多了一條下穿鐵路通道，實現(xiàn)武漢東站的東西廣場互聯(lián)互通。