武漢東四環(huán)線是武漢比較重要的交通紐帶，更經(jīng)過許多城市，涉及許多城市人流量來往，便于更好的出行，也是重要出行道路的，不少市民關(guān)心東四環(huán)線通車時間。

一、武漢東四環(huán)線何時通車？

武漢交投：預計3月中旬完成通車試運營手續(xù)

武漢東四環(huán)高速公路于2020年12月全面建成，并在2021年1月25日通過省交通運輸廳質(zhì)監(jiān)局交工驗收質(zhì)量核驗和省交通運輸廳的驗收備案。

目前，項目已從施工階段順利過渡到通車手續(xù)的辦理階段中，建設(shè)單位正在加快辦理高速公路通行費率、機電系統(tǒng)并網(wǎng)檢測等相關(guān)手續(xù)。預計東四環(huán)線在2021年3月中旬可完成通車試運營各項手續(xù)辦理，具體通車時間以交通運輸部、省市政府及相關(guān)部門批準時間為準。東四環(huán)線通車試運營后231路公交車可恢復通行。

二、武漢東四環(huán)線介紹

四環(huán)線位于武漢繞城高速和三環(huán)線之間，沿途經(jīng)青山、黃陂、東西湖、蔡甸、江夏、洪山6個城區(qū)和沌口、東湖、臨空港三大國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，全長約143公里，擬采用設(shè)計時速100公里、雙向八車道高速公路標準建設(shè)。

四環(huán)線建成后，將串起上述9大專業(yè)市場，顯著改善各大新城組群的對外運輸條件，縮短運距，減少運時，降低成本。四環(huán)線與外環(huán)高速的間距約6—7公里，除東南角的江夏區(qū)栗廟至洪山區(qū)花山一段與外環(huán)重合，以避免穿越九峰森林保護區(qū)外，其余部分均為新建道路，沿線絕大部分是高架，四環(huán)線規(guī)劃方案路線全長為146公里，總投資350億元。

四環(huán)線沿線將建成沌口至江夏的沌口長江公路大橋、青山長江公路大橋和一座漢江大橋，屆時武漢的過江交通能力將大幅增加。

線路介紹

青山長江公路大橋起點位于長江南岸(化工區(qū))的乙烯快速路以南，對接四環(huán)線東段，起點樁號為K1+086，路線上跨乙烯快速路、沿江大道(規(guī)劃)、武惠長江干堤(武惠長江干堤樁號K19+000)后，在大眾裝卸碼頭處跨越天興洲長江南汊，向北過天興洲尾，跨天興洲長江北汊、武湖長江干堤和規(guī)劃的江北快速路，止于長江北岸(黃陂區(qū))的漢施公路(S111)以北，對接四環(huán)線北段，終點樁號K8+634。

北段(武湖至東西湖)，工程東起于黃陂區(qū)武湖農(nóng)場農(nóng)科所北側(cè)，對接青山長江公路大橋北岸接線，自東向西延伸，止于東西湖區(qū)十一支溝107國道，與武漢西四環(huán)線相接，線路全長47.39公里，采用雙向八車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。估算工程造價118.62億元。

西段(東西湖至沌口)全長22.5公里，2013年5月動工,起于東西湖十一支溝常青互通，止于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)徐家堡互通，沿線有5座互通和3座收費站。已經(jīng)于2017年6月16日建成通車。