近日，武漢地鐵5號(hào)線有了最新進(jìn)展，地鐵全線的25座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部完工。武漢地鐵5號(hào)線是武漢第一天無(wú)人駕駛地鐵線路，預(yù)計(jì)的全線地鐵開(kāi)始運(yùn)營(yíng)時(shí)間在2021年年底。有關(guān)武漢地鐵5號(hào)線的詳細(xì)情況見(jiàn)下文。

武漢地鐵5號(hào)線最新消息

1月22日下午，隨著復(fù)興路站最后一塊頂板混凝土順利澆筑，最后一對(duì)25米軌排順利連通，武漢軌道交通5號(hào)線全線25座地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部完工，標(biāo)志著武漢市首條無(wú)人駕駛地鐵線路青山段區(qū)間軌道貫通。

武漢地鐵5號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)間

這條貫穿武昌域內(nèi)的骨干線路預(yù)計(jì)在年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車(chē)。

武漢地鐵5號(hào)線建設(shè)

武漢市軌道交通5號(hào)線工程全線設(shè)有4個(gè)鋪軌基地，分別在江國(guó)路至江民路區(qū)間U型槽、三角路站、和平公園站、都市工業(yè)園站，承擔(dān)著5號(hào)線左右兩線74公里的鋪軌任務(wù)。

5號(hào)線投入使用的列車(chē)為“武漢造”全自動(dòng)駕駛地鐵列車(chē)，作為我市首條全自動(dòng)駕駛列車(chē)，車(chē)內(nèi)采用客室一體化設(shè)計(jì)。今后，乘客在全新的5號(hào)線列車(chē)車(chē)頭，可以通過(guò)玻璃窗一覽地鐵隧道內(nèi)的全景，體驗(yàn)列車(chē)全速前進(jìn)的速度感。

武漢地鐵5號(hào)線沿線站點(diǎn)

線路途經(jīng)烽勝路、白沙洲大道、復(fù)興路、黃鶴樓南路、和平大道 、工人村路、冶金大道、團(tuán)結(jié)大道，連接了青菱白沙居住區(qū)、司門(mén)口商圈、武昌濱江活動(dòng)區(qū)、徐東商圈、青山濱江商務(wù)區(qū)、青山循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)區(qū)、高鐵經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)等諸多城市熱點(diǎn)區(qū)域。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，可與2、4、7、8、12等多條軌道交通線路換乘。

武漢市軌道交通5號(hào)線工程起于南三環(huán)站，止于武漢火車(chē)站，線路全長(zhǎng)33.57公里，其中高架線7.92公里，地下線27.209公里。全線設(shè)站25座，除南三環(huán)站、白沙五路站、青菱站和江國(guó)路站為高架站外，其他21座車(chē)站均為地下站，其中換乘站10座。