據(jù)悉,從12月21日起,武漢地鐵8號(hào)線和11號(hào)線將有運(yùn)營(yíng)時(shí)間及行車間隔上的調(diào)整,為武漢地鐵8號(hào)線二期即將運(yùn)營(yíng)通車做準(zhǔn)備,下面一起來看看調(diào)整具體內(nèi)容。
記者從武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司獲悉,為配合軌道交通8號(hào)線二期和11號(hào)線葛店段新線調(diào)試工作,12月21-23日,軌道交通8號(hào)線一期、三期首班車時(shí)間、行車間隔將有細(xì)微調(diào)整;12月21日、22日,軌道交通11號(hào)線首班車時(shí)間、行車間各將有細(xì)微調(diào)整。在此特別提醒乘地鐵上下班乘客留意變化,提前做好準(zhǔn)備。
武漢地鐵8號(hào)線原本的運(yùn)營(yíng)時(shí)間及行車間隔
武漢地鐵8號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間
8號(hào)線工作日首末班車時(shí)間:首班車06:00 末班車23:29
8號(hào)線休息日首末班車時(shí)間:首班車06:30 末班車23:29
間隔時(shí)間
工作日:全天5.9分鐘一趟
休息日:全天5.9分鐘一趟
注:早高峰時(shí)間為7:00-9:00,晚高峰為17:00-19:00
8號(hào)線一期
武漢軌道交通 8 號(hào)線主線工程分成三期進(jìn)行建設(shè),是武漢市第三條穿越長(zhǎng)江的地鐵線路, 也是武漢市第一條通過BT模式建設(shè)的地鐵。
8號(hào)線一期工程作為貫穿長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)帶的一條重要發(fā)展軸,將有效的銜接后湖居住組團(tuán)、漢口中心區(qū)、武昌徐東商業(yè)圈,對(duì)武漢城市開發(fā)建設(shè)和城市均衡發(fā)展具有重要的支撐作用,對(duì)實(shí)現(xiàn)武漢市交通戰(zhàn)略布局、拓展城市空間、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。
8號(hào)線二期
據(jù)了解,地鐵8號(hào)線二期有望成為武漢最有文化味的地鐵,該條地鐵除了途經(jīng)省博、湖北美術(shù)館它還串起東湖風(fēng)景區(qū)、武大、華師街道口商圈、水果湖,是不是很值得期待呢?
湖北省博物館站點(diǎn)設(shè)計(jì)古風(fēng)古韻,能感受到楚文化的博大精深。
另外武漢地鐵集團(tuán)業(yè)主代表陳思遠(yuǎn)介紹,站廳層的墻面,采用大理石貼面的工藝,后期配以燈光,將營(yíng)造明亮大氣的效果。別小看這一塊塊石頭,每一塊都在車間進(jìn)行編號(hào)標(biāo)注,送到車站之后,按照設(shè)計(jì)好的定位進(jìn)行貼裝,一塊都不能錯(cuò)?!斑@樣做的好處是,石材之間的紋路是延續(xù)性的,拼接起來視覺效果更好,連接縫都看得不明顯?!?/p>
8號(hào)線三期
軌道交通8號(hào)線三期工程是唯一直接連通軍運(yùn)村的軌道交通線路,線路全長(zhǎng)4.84公里。全線起于野芷湖,設(shè)站3座,分別為:野芷湖站、黃家湖地鐵小鎮(zhèn)站、軍運(yùn)村站。8號(hào)線三期開通后,行車間隔約9分鐘,野芷湖到軍運(yùn)村站單程時(shí)間為6分鐘。7號(hào)線野芷湖站站廳與8號(hào)線三期工程無縫連接,呈T字形狀,乘客換乘時(shí)需上樓到達(dá)站廳進(jìn)行換乘,站廳與站廳之前換乘共有4部手扶電梯和1處步梯,整個(gè)換乘步行時(shí)間在2分鐘以內(nèi),非常便捷。
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