車損險是購買汽車后需要購買的一種保險費之一，主要用于保證車子出一些情況是可以報銷一些費用的，有些情況則不在保險范圍，車損險保費多少錢，計算公式怎么算的，下面就是全部內(nèi)容：

車損險保費多少錢

車損險是按車輛實際價值來計算的,車輛價格不同保費就不同,同時第二年的車險費用與第一年出險次數(shù)有很大關(guān)系。

車損險保費計算方式

車輛損失險保費 = (基礎(chǔ)保費+車輛購置價*費率) * 優(yōu)惠系數(shù)

備注：由于每家保險公司的優(yōu)惠系數(shù)不盡相同，費率也有一定差異，需要根據(jù)保險公司的精準(zhǔn)報價，這里也提供(保險公司官網(wǎng)車險計算器)，可點擊查看。下面也拿其中一家保險公司費率為例，謹(jǐn)此作為參考。

有些特殊情況，車損險不會賠償?shù)模?/span>

(1)精神損失不賠

由于大部分保險公司缺乏針對精神傷害的定損標(biāo)準(zhǔn)，因保險事故引起的任何精神賠償視為責(zé)任免除。

(2)地震不賠

遵循大部分財產(chǎn)保險對地震不賠的慣例，車損險條款中也剔除了地震，由于缺乏數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，保險監(jiān)管部門也不鼓勵保險公司承保。

(3)酒后駕駛、無證駕駛、車輛未通過年檢不賠

在上述條件下，司機不具備駕駛資格，嚴(yán)重違反交通法規(guī)。此外駕駛員駕駛與準(zhǔn)駕車型不符、實習(xí)期上高速等情況，保險公司也是有權(quán)拒賠的。

(4)部分零件被偷不賠

對于非全車被盜，只是部分零件如輪胎、音響設(shè)備等被盜，保險公司通常視為“非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊、搶劫、搶奪、損壞”為除外責(zé)任。

(5)發(fā)動機進(jìn)水再次啟動不賠

特別是南方地區(qū)高溫多雨，一到雨水季節(jié)就會有很多水浸車，車輛涉水熄火后，如果再次啟動導(dǎo)致發(fā)動機損壞的，屬于操作不當(dāng)，保險公司有權(quán)不賠。

(6)爆胎不賠

對于車輛輪胎單獨損壞，保險公司不予以賠償。如果是因爆胎造成車輛碰撞、翻車等事故，保險公司會負(fù)責(zé)賠償。

車險改革2020主要有以下幾方面的變化：

1、商車險保險責(zé)任更加全面。

新的機動車示范產(chǎn)品的車損險主險保險責(zé)任增加了機動車全車盜搶、地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水等保險責(zé)任，刪除了事故責(zé)任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定，刪除了實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責(zé)條款，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務(wù)。

重點：以前的附加險需要購買車損險后才能購買，改革后只要購買了車損險就包括了以前的附加險。

2、商車險產(chǎn)品更為豐富。

增加了駕乘人員意外險產(chǎn)品，包括代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測等內(nèi)容的車險增值服務(wù)特約條款，為消費者提供更加規(guī)范和豐富的車險產(chǎn)品及服務(wù)。

3、商車險價格更加科學(xué)合理。

保險業(yè)根據(jù)市場實際風(fēng)險情況，重新測算了商車險行業(yè)純風(fēng)險保費，同時，商車險產(chǎn)品設(shè)定附加費用率的上限由35%下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65%提高到75%，車險產(chǎn)品費率與風(fēng)險水平更加匹配。

附加費用率的下調(diào)，意味著保費更加便宜。

4、車險產(chǎn)品市場化水平更高。

逐步放開自主定價系數(shù)浮動范圍，第一步將自主定價系數(shù)范圍確定為[0.65-1.35]，第二步適時完全放開自主定價系數(shù)的范圍。

5、無賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化。

改革實施后，商車險無賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴大到前3年，對于偶然賠付消費者的費率上調(diào)幅度將降低。

6、三者險的賠付限額由5萬-500萬提高到10萬-1000萬，購買1000萬保額的三者險，在路上行駛再也不怕豪車了。