萬眾期待的地鐵二號線南延長線什么時候開通成了在光谷附近居民和大學(xué)城學(xué)子最關(guān)心的事，從2012年的二號線通車鏈接了武漢兩鎮(zhèn)之間的距離，到2014年光谷綜合體開始修建至今四年2019年也要完工，明年初的二號線南延長線也將一同通車，屆時光谷再也不是曾經(jīng)大農(nóng)村一般修修修的樣子。

2號線南延長線將進(jìn)入空載運(yùn)營階段

記者剛剛從武漢地鐵運(yùn)營公司獲悉，11月20日起，2號線南延線將正式進(jìn)入空載跑圖階段。同時，2號線行車間隔進(jìn)一步縮短，首次低于3分鐘。

據(jù)介紹，2號線南延線開始跑圖，也就是說每列車行駛、靠站、等候、啟動等所有時間節(jié)點(diǎn)，全部嚴(yán)格按照運(yùn)行圖定的時間執(zhí)行。除了不載客，和正式運(yùn)營要求一樣。

打破6年來光谷折返

此前，2號線南延線已于11月10日與2號線、機(jī)場線貫通試跑。隨著2號線南延線的貫通，6年來光谷廣場站前折返的瓶頸被打破，發(fā)車間隔時間將進(jìn)一步縮短。

地鐵方面介紹，進(jìn)入跑圖階段后，2號線全線將投入60列車上線運(yùn)營，高峰時段最短行車間隔將達(dá)到2.9分鐘，這也是武漢軌道交通線網(wǎng)最短行車間隔首次跑進(jìn)3分鐘。

與此同時，跑圖后，2號線、機(jī)場線部分站點(diǎn)首班車時間會有略微變化，但大都僅為提前或推后一兩分鐘的細(xì)微變化，對市民乘客不會造成大的影響。詳情也可關(guān)注武漢地鐵運(yùn)營官方微信、微博平臺。

地鐵運(yùn)營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，新線貫通試跑期間，存在因設(shè)備不穩(wěn)定而影響正線運(yùn)營的可能性。如遇突發(fā)狀況，請聽從現(xiàn)場工作人員的指引安排。武漢地鐵將盡最大努力降低新線試運(yùn)行對乘客出行造成的影響，請乘客出行時在注意預(yù)留充足時間的同時予以理解與支持。