武漢四環(huán)線建設(shè)目前快接近尾聲了，武漢四環(huán)線主要包括幾個(gè)大橋以及東西南北等四個(gè)方向的建設(shè)，目前武漢四環(huán)線進(jìn)展如何了，通車時(shí)間已定啦，最近迎來了武漢四環(huán)線最新消息動(dòng)態(tài) ，下面一起了解下吧。

武漢四環(huán)線通車時(shí)間最新消息2020

武漢北四環(huán)黃陂段探訪，路面瀝青攤鋪工程已完成過半，建設(shè)者正為四環(huán)線畫圓做最后沖刺，武漢四環(huán)線2020年底貫通。

武漢四環(huán)線進(jìn)展

整個(gè)四環(huán)線建設(shè)分為東四環(huán)、西四環(huán)、南四環(huán)、北四環(huán)和青山長江大橋等幾個(gè)區(qū)段，創(chuàng)下武漢交通史上路面寬度、投資額、高架率、通道空間復(fù)合利用率等多項(xiàng)第一。

2017年6月，西四環(huán)通車運(yùn)營;

2019年5月，青山長江大橋?qū)崿F(xiàn)全橋貫通;

今年5月6日，南四環(huán)開通運(yùn)營；

東四環(huán)和北四環(huán)正在加緊推進(jìn)建設(shè)。

其中，東四環(huán)新建線全長8.182公里，全程高架，起于武漢繞城高速北湖互通，終點(diǎn)與青山長江大橋段相接，共有特大橋5座，互通立交3處，是武漢四環(huán)線中最晚開工的一段，于2017年7月正式開工建設(shè)。計(jì)劃2020年通車

正封閉施工的北湖樞紐互通是東四環(huán)的重難點(diǎn)控制性工程，涉及對(duì)既有繞城高速北湖互通進(jìn)行改擴(kuò)建。設(shè)計(jì)共分七個(gè)階段施工，難度極大。

疫情后我們快速推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成立了對(duì)接技術(shù)專班，協(xié)調(diào)各類問題，創(chuàng)紀(jì)錄地僅用時(shí)一個(gè)半月完成了既有通行高速北湖收費(fèi)站的封站工作。自此，東四環(huán)線實(shí)現(xiàn)了主線施工無斷點(diǎn)。

武漢四環(huán)線簡介

四環(huán)線位于武漢市三環(huán)線和繞城高速公路之間，線路全長148公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔，連接武漢市六大新城組群的快速通道，是武漢市“環(huán)形+放射”的道路骨架網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)組成部分。