地鐵8號(hào)線二期目前最新進(jìn)展怎么樣了，目前8號(hào)線只直通了一部分，地鐵8號(hào)線二期那邊時(shí)常堵車，十分嚴(yán)重，不少人問地鐵8號(hào)線二期什么時(shí)候全線開通，下面一起了解下吧。

地鐵8號(hào)線二期工程

武漢軌道交通 8 號(hào)線主線工程分成三期進(jìn)行建設(shè)，是武漢市第三條穿越長(zhǎng)江的地鐵線路， 也是武漢市第一條通過BT模式建設(shè)的地鐵。

8號(hào)線二期工程沿中央活動(dòng)區(qū)邊緣敷設(shè)，貫穿東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖居住組團(tuán)，對(duì)于優(yōu)化主城用地功能布局、推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略具有重要支撐作用;同時(shí)是承擔(dān)武昌中心區(qū)跨長(zhǎng)江客運(yùn)交通的重要通道，對(duì)于緩解過長(zhǎng)江橋梁道路壓力具有重要作用。

最新進(jìn)展：

10月2日，地鐵8號(hào)線文治街站，汪松(左一)在設(shè)備區(qū)控制室檢查設(shè)備調(diào)試情況。

在地下一層的設(shè)備區(qū)域，現(xiàn)在正在進(jìn)行各設(shè)備單機(jī)調(diào)試及綜合聯(lián)調(diào)，確保各個(gè)設(shè)備都能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，為達(dá)到車站開通試運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件?！?/p>

在低壓配電設(shè)備間，兩整排的配電柜整齊擺放在室內(nèi)正中間，四周的墻壁上，還懸掛著一圈“全封閉”的線路橋架。反復(fù)調(diào)試地下的150多臺(tái)設(shè)備，確保全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

一支30多人的班組正在為車站的風(fēng)水電等設(shè)備進(jìn)行單機(jī)調(diào)試及綜合聯(lián)調(diào)和裝修收尾工作，為車站達(dá)到試運(yùn)營(yíng)條件做好準(zhǔn)備。

地鐵8號(hào)線二期什么時(shí)候全線開通

8號(hào)線二期工程目前車站主體結(jié)構(gòu)已完工，區(qū)間已洞通。

8號(hào)線二期工程全長(zhǎng)17.6公里，全線設(shè)12座車站，起于一期工程終點(diǎn)梨園站，經(jīng)東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖站，全部為地下線路。

2020年8月31日，“武漢軌道交通8號(hào)線二期工程”順利完成竣工驗(yàn)收工作!預(yù)計(jì)2020年開通，具體開通時(shí)間以市政府公告為準(zhǔn)。