武漢市中心城區(qū)由于缺少公交場站，很多公交車在停運(yùn)后只能停在馬路上，但是公交車的體積比較大，而且長度也很長，練成長長的一條后很影響交通通行效率，因此，武漢市近兩年將建設(shè)6個公交場站來緩解這個問題。以后交通也會越來越好。
東西湖公交停保場，位于1號線三店站，該停保場建成投用后，東西湖、硚口部分公交車將不再“睡馬路”，且與1號線無縫銜接，方便周邊居民出行;
漢陽區(qū)四新南路公交場站建成投用后，更多公交線路得以進(jìn)入四新片區(qū)，方便周邊居民公交出行，擴(kuò)充四新片區(qū)公交運(yùn)力;
江岸區(qū)漢口城市廣場公交場站建成后，將無縫銜接3號線，并緩解周邊公交車“睡馬路”問題;
江夏區(qū)鹽肪灣公交場站，建成投用后，將極大方便鹽坊灣一帶居民公交出行;
蔡甸區(qū)奓山公交場站，位于常福工業(yè)園附近，建成投用后，將起到蔡甸、漢南兩地與中心城區(qū)之間的公交銜接作用;
洪山區(qū)農(nóng)科院公交場站，建成后，將緩解南湖片區(qū)公交車“睡馬路”問題，也將進(jìn)一步優(yōu)化南湖片區(qū)公交線路。
給公交車選一個較為空曠的場地作為停車場是很有必要的，但考慮到城市規(guī)劃問題，若原終點(diǎn)站附近沒有合適的空場，或可以考慮將終點(diǎn)站向有空場的方向順延幾站，這樣既能保證有地方停車，還能方便更多居民出行。
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