武漢目前已經(jīng)有六座跨越漢江的大橋，目前正在建設(shè)第七座：江漢七橋，它是七座橋里最具有機(jī)械感的橋梁。在七八月的汛期，工程進(jìn)度受到了影響，汛期過(guò)去后，工程馬不停蹄，一起來(lái)看看江漢七橋的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)和作用吧。

江漢七橋建設(shè)最新消息

漢口岸現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的鋼筋工、吊裝工、打磨工、焊接工、裝配工、吊車(chē)司機(jī)等，加起來(lái)約150余人，正在進(jìn)行主橋主體結(jié)構(gòu)施工、吊索塔架施工，以及北引橋的箱梁施工及排水施工。

七八月防汛期間，漢口岸的施工現(xiàn)場(chǎng)一度被淹，漢江水位一下降，項(xiàng)目部就趕緊入場(chǎng)施工。在主橋下部結(jié)構(gòu)的樁基上，仍可看到被江水沖刷的痕跡。

截至目前，主橋下部結(jié)構(gòu)均已施工完成，上部鋼結(jié)構(gòu)施工共56個(gè)節(jié)間，已完成36個(gè)節(jié)間。

江漢七橋作為武漢市城市規(guī)劃的第七座跨漢江通道。該工程橋址距知音橋1.2公里、距古田橋2.6公里，北起解放大道與古田四路交叉口北側(cè)約0.38公里，以新建高架橋形式下穿武漢軌道交通1號(hào)線，向南跨越解放大道、沿河大道后過(guò)漢江，過(guò)江后通過(guò)新建高架橋依次上跨堤頂路(知音大道規(guī)劃段)、琴臺(tái)大道后，止于與玉龍路相接點(diǎn)，該橋?yàn)槿邕B續(xù)鋼桁系桿拱橋，主橋全長(zhǎng)0.672公里，主跨0.408公里，線路全長(zhǎng)2.754公里工程按照城市次干路雙向6 車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主橋預(yù)留遠(yuǎn)期拓寬至雙向8車(chē)道條件。

江漢七橋建設(shè)規(guī)劃

1、人文氣息

三千里漢水即將匯入長(zhǎng)江之際，在古田地區(qū)勾畫(huà)出一道美麗的弧線，形成得天獨(dú)厚的“漢江灣”。江漢七橋在漢江灣一側(cè)，連接漢口古田四路與漢陽(yáng)玉龍路，具有重要的景觀和慢行交通功能。

按照規(guī)劃，這座橋兩岸都是江灘公園，硚口這邊還有武漢最大的體育公園。未來(lái)，市民可通過(guò)大橋連接到達(dá)兩岸公園散步休閑。

2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展

江漢七橋及南北岸接線道路的建設(shè)深入“漢江十景”核心區(qū)域，串聯(lián)起不同的城市功能區(qū)，與漢江上其他過(guò)江通道構(gòu)成“漢江十景”的交通支撐體系，是沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展與展現(xiàn)現(xiàn)代化城市風(fēng)貌活力帶的保證。

3、交通功能

更重要的是，上下班早晚高峰時(shí)期，漢江上的幾座橋太堵了，知音橋已成為二環(huán)線上的交通瓶頸。江漢七橋的建成能夠分流二環(huán)線過(guò)漢江的通過(guò)車(chē)輛，提高二環(huán)線通行能力以及通行效率——江漢七橋修好后，上班的朋友有福了。

江漢七橋及南北岸接線道路的建設(shè)，在硚口、江漢、東西湖、漢陽(yáng)和沌口五個(gè)區(qū)之間形成便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，將五個(gè)區(qū)的工業(yè)園區(qū)域連接起來(lái)，促進(jìn)五區(qū)經(jīng)濟(jì)的交流與發(fā)展。

其南北岸接線道路彌補(bǔ)了漢陽(yáng)漢江兩岸連接道路的缺乏，成為漢陽(yáng)地區(qū)南北向?qū)ν饪焖俳煌ǖ男侣?lián)絡(luò)線，對(duì)促進(jìn)古田地區(qū)、黃金口地區(qū)、龍陽(yáng)湖地區(qū)及沿線地區(qū)土地開(kāi)發(fā)利用和經(jīng)濟(jì)建設(shè)、提高沿線道路的使用效率、改善該地區(qū)交通狀況起到至關(guān)重要的作用。

江漢七橋的造型

江漢七橋的造型，和著名的悉尼港灣大橋神似。悉尼港灣大橋是世界上最高的鋼鐵拱橋，造型獨(dú)有美感，是澳洲的地標(biāo)，很多郵票上都有它的身影。它有八條車(chē)道、兩條鐵路線及一條人行與自行車(chē)道，跨越悉尼港，連接悉尼北岸與南岸，兩岸也有公園、散步道和商業(yè)體。

考慮到與整體的城市人文環(huán)境相融，這座橋的橋型、橋頭堡及色彩均參照了澳大利亞悉尼港灣大橋的造型特點(diǎn)。