武漢早高峰指的是交通高峰，在早上9點(diǎn)上班之前會(huì)集中在馬路上、地鐵上和公交上，人們著急趕往上班上學(xué)地點(diǎn)，由于人流集中形成了早高峰。武漢市的早高峰就是在7點(diǎn)至9點(diǎn)這一時(shí)段，9點(diǎn)之后為平峰，到了下午17點(diǎn)又進(jìn)入晚高峰，下面我們來(lái)看介紹。

一、武漢早高峰幾點(diǎn)到幾點(diǎn)

早高峰為7點(diǎn)到9點(diǎn)，晚高峰為17點(diǎn)到19點(diǎn)。

二、竹葉山片區(qū)早高峰治堵“手術(shù)方案”

方案一：早高峰部分匝道禁止通行

工作日早高峰的7時(shí)30分至8時(shí)30分，將對(duì)發(fā)展大道二七路(東向西)的上高架匝道、發(fā)展大道三眼橋(西向東)的上高架匝道、金橋大道興業(yè)路(西向東)的上高架匝道等3條匝道實(shí)施“匝道控制”。

方案二：施劃虛實(shí)線調(diào)整高架橋車道分布

交管部門即將通過(guò)“施劃虛實(shí)線”的措施來(lái)變更車道分布，減少武漢大道高架層車輛交織。在武漢大道由北向南方向第一股車道施劃實(shí)線，保障金橋到長(zhǎng)江二橋方向通行效率；第二股車道施劃虛實(shí)線，不允許車輛從左側(cè)加塞駛?cè)胗肄D(zhuǎn)匝道，避免車輛在此處加塞。

方案三：給車道“瘦身”，增加車道數(shù)

在竹葉山轉(zhuǎn)盤增加信號(hào)燈控制，當(dāng)金橋大道方向車流較大時(shí)啟用信號(hào)控制，控制地面車流，同時(shí)優(yōu)化發(fā)展大道(竹葉山轉(zhuǎn)盤至唐家墩路)8處信號(hào)配時(shí)，提高不同路口的協(xié)調(diào)性。此外，交管部門還將重新分布車道，將現(xiàn)有的車道縮窄，增加車道數(shù)量，在路口中央施劃黃色網(wǎng)格線，擁堵溢出時(shí)禁止車輛駛?cè)朦S色網(wǎng)格線區(qū)域；同時(shí)金橋大道(和諧大道至竹葉山立交)、發(fā)展大道(竹葉山立交至唐家墩)路段允許社會(huì)車輛在早晚高峰借用地面層公交專用道通行。