武漢市軌道交通7號線北延線，也就是前川線目前有了進展。8月10日特超一號盾構(gòu)機正式驗收交付，同時黃陂廣場首鉆破圖，這表示這一標(biāo)段正式進入施工階段，根據(jù)計劃前川線預(yù)計2022年年底建成，下面來看最新消息。

一、前川線盾構(gòu)機正式驗收交付

2020年8月10日 ，武漢市軌道交通7號線北延 (前川線)工程土建第一標(biāo)段“特超一號盾構(gòu)機(DZ828)”驗收及交付儀式在中國鐵建重工集團股份有限公司長沙園區(qū)隆重舉行!

中國鐵建重工集團公司領(lǐng)導(dǎo)對本次驗收交付高度重視，多次深入車間一線，了解并督促設(shè)備制造進度，經(jīng)過多日連續(xù)奮戰(zhàn)，保證了盾構(gòu)機如期高質(zhì)驗收交付。此次驗收的“特超一號”盾構(gòu)機,是鐵建重工根據(jù)武漢市的地質(zhì)情況及其豐富的施工技術(shù)經(jīng)驗，進行了針對性設(shè)計，并結(jié)合運用了多項新技術(shù)定制完成。本次驗收及交付儀式成功舉辦，為我司后期隧道高效、環(huán)保施工提供了有力保障，更為我司全面提升核心競爭力，樹地鐵典范工程打下堅實基礎(chǔ)!

二、黃陂廣場站首鉆破土

2020年8月10日11時39分，隨著一陣轟鳴聲響起，一臺大型旋挖鉆機在黃陂廣場站首鉆破土，這標(biāo)志著武漢市軌道交通7號線北延(前川線)一標(biāo)段黃陂廣場站正式進入施工階段!

黃陂廣場站主體結(jié)構(gòu)基坑開挖深度28-30m，圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計為800mm厚地下連續(xù)墻，墻深24-26m，入巖深度3-6m。按照約定，124幅墻需在11月中旬施工完成，現(xiàn)場不利的地質(zhì)條件、緊張的工期，對項目部來說都將是一次新的挑戰(zhàn)!

三、前川線對黃陂區(qū)有重大意義

區(qū)委區(qū)政府堅持人民至上，主動回應(yīng)百姓關(guān)切，積極同地鐵集團溝通協(xié)商，爭取支持，力爭在2022年底實現(xiàn)前川線建成通車。

軌道交通7號線北延(前川線)的建設(shè)對于加強黃陂區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，擴大7號線客流吸引范圍，優(yōu)化完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)和城市空間布局，緩解城市交通壓力，提高城市公共交通服務(wù)水平具有重要意義。