高新大道是連接?xùn)|湖高新區(qū)與武漢中心城區(qū)及鄂州的主要通道,也是東湖高新區(qū)的一條重要主干道。該道路主道將于8月1日起,全部封閉施工禁行改造。所有車輛皆從輔道通行。詳細改造計劃來看看吧。
7月30日下午4時,距離武漢高新大道綜合改造工程的輔道通車還有28個小時,高新大道與光谷七路交會處,中冶南方施工人員正在進行最后的道路清掃清洗,為31日晚8時輔道通車做準備。8月1日起,高新大道主道改造將啟動,主道全封閉施工,所有車輛皆從輔道通行。
目前車輛還是在原有主道行駛,為雙向6車道。但從7月31日晚8時開始,車輛全部移至輔道行駛,暫時開放雙向4車道通行,主道全封閉打圍施工。
“高新大道綜合改造工程西起三環(huán)線,東至外環(huán)線,全長10.7公里,主道設(shè)計雙向8車道,輔道雙向6車道,建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、管線遷改、海綿城市以及綠化等。”中冶南方項目負責(zé)人談日華介紹。
道路全線將一并采用集5G設(shè)施、顯示屏、交通指示牌、交管監(jiān)控設(shè)備等為一體的智慧路燈。與此同時,在生物城、中心城、未來城3段,根據(jù)不同功能分區(qū),分別種植早櫻、銀杏、欒樹等植被,打造集自然、科技于一體的人文景觀通道。
作為光谷高新區(qū)“科創(chuàng)大走廊”的創(chuàng)新主軸,高新大道不僅要建成一條“暢通大道”,還要建成“科技大道”“智慧大道”“景觀大道”。它采用了“海綿城市”“長壽道路”“智慧交通”等技術(shù),力爭打造標桿市政道路精品工程。
“我們運用的所有技術(shù)中,最值得一提的就是海綿城市技術(shù)?!敝幸蹦戏巾椖控撠?zé)人介紹,由于高新大道建設(shè)年限已久,排水能力不佳,每逢梅雨季,常常出現(xiàn)路段積水等問題。于是,中冶南方制訂了全面的海綿城市改造方案。一方面,增強高新大道雨水排放能力,加大排水管道和出水口的管徑,并在道路縱坡最低點加密雨水收納口,減少路面漬水;另一方面,在人行道做透水磚鋪裝,并埋設(shè)滲管,形成雨水下滲和排空系統(tǒng),并在綠化帶內(nèi)設(shè)置15厘米深的下沉式綠化帶,實現(xiàn)雨水的積蓄、下滲和凈化,大力完善污水處理體系,保護周邊水體水質(zhì)。
如何打造“長壽道路”?由于高新大道來往的重型貨車較多,原有道路破損較嚴重,這次改造,采用了“連續(xù)配筋混凝土+瀝青”的“剛?cè)嵯酀睆?fù)合路面,又稱為“長壽命道路”,使用年限可達15年。連續(xù)鋼筋混凝土是剛性結(jié)構(gòu),不用設(shè)縮縫,克服了普通混凝土板由于眾多接縫存在而引起的各種病害;瀝青是柔性結(jié)構(gòu),給行車提供了良好的舒適性。
相關(guān)負責(zé)人表示,高新大道主道,預(yù)計在今年國慶節(jié)期間向社會車輛開放。后續(xù)綠化等附屬設(shè)施將在今年年底全部完成。屆時主道+輔道,雙向車道將達到14條,將會為周邊居民和企事業(yè)單位提供極大便利通行條件。
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