武漢地鐵今年建設(shè)進(jìn)展匯總。目前武漢地鐵運(yùn)營線路共9條，截止至2020年6月，武漢市地鐵通車?yán)锍虨?35km。作為超大城市的“強(qiáng)支撐”之一，軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列為武漢市下半年經(jīng)濟(jì)重點。地鐵建設(shè)最新消息，來看看吧。

地鐵建設(shè)

作為武漢城市公共交通“新動脈”，為我們的出行帶來了極大的便捷!截止至2020年6月，武漢市地鐵通車?yán)锍虨?35km，僅次于上海、北京、廣州、南京，位列全國第五名，中部城市第一名。

目前武漢地鐵運(yùn)營線路共9條，包括1號線、2號線(含機(jī)場線、2號線南延線)、3號線、4號線(含蔡甸線)、6號線、7號線(含紙坊線)、8號線、11號線、陽邏線，總運(yùn)營里程339千米，車站總數(shù)228座。

雖受今年疫情及汛情的影響，地鐵建設(shè)依然奮力將一季度耽誤的時間“補(bǔ)回來”，目前僅第四輪批復(fù)的新港線無進(jìn)展。16號線、8號線二期、11號線葛店段、5號線等地鐵線均完成關(guān)鍵性節(jié)點。12號線武昌段、7號線前川線、19號線等新開工線路也在穩(wěn)步推進(jìn)之中。

5號線：全面開工建設(shè) 計劃2021年12月開通

目前5號線已全面開工建設(shè)，計劃2021年12月開通試運(yùn)營。

5號線無人自動駕駛列車在武漢下線，武漢將迎來“無人駕駛”時代，正在建設(shè)的5號線，高架段已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)和出入口施工，復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，多個區(qū)間實現(xiàn)隧道貫通。

武漢地鐵集團(tuán)表示，5號線全線設(shè)站點25座，已全部開工建設(shè)，其中21座車站主體結(jié)構(gòu)已完工，復(fù)興路站、曇華林站等4座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間隧道正同步地進(jìn)行建設(shè)，計劃2021年12月開通試運(yùn)營，具體開通時間請以市政府公告為準(zhǔn)。

6號線：二期預(yù)計2021年建成

6號線二期工程地下今年也始終保持6臺盾構(gòu)機(jī)同步掘進(jìn)的建設(shè)規(guī)模，一天總掘進(jìn)量最高可達(dá)到60環(huán)90米，該工程全線5座車站，已有4座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

7號線北延線：5月31日已開工

5月31日，武漢軌道交通7號線北延線工程在橫店站正式開工。

武漢軌道交通7號線北延線是武漢市第四期建設(shè)規(guī)劃的重要線路，由7號線一期園博園北站至黃陂前川，全長36公里，設(shè)站11座(含預(yù)留站1座)，其中高架站5座，地下站6座，途經(jīng)東西湖區(qū)、黃陂區(qū)。

8號線二期：正在建設(shè)，擬定2020年年底通車!

7月13日，武漢地鐵11號線葛店段、8號線二期兩條地鐵線實現(xiàn)全線洞通，為后期的開通試運(yùn)營創(chuàng)造條件。

為配合8號線二期調(diào)試，8號線三期已進(jìn)入聯(lián)調(diào)計劃，7月10日至9月30日，黃家湖地鐵小鎮(zhèn)站、軍運(yùn)村站暫停運(yùn)營，10月1日恢復(fù)運(yùn)營。

7月13日下午，武漢市軌道交通8號線二期工程按計劃實現(xiàn)雙線洞通，武漢地鐵集團(tuán)方面介紹，地鐵8號線二期共12個車站，主體結(jié)構(gòu)已全部完工。其中，站內(nèi)裝修已完成4站(省博物館站、中南醫(yī)院站、馬湖站、野芷湖站)，其余8站正在進(jìn)行站內(nèi)裝修。

作為武漢市第四條過江軌道交通線路，8號線將成為連接武昌、漢口中心區(qū)，跨越長江的重要客運(yùn)交通走廊，在改善交通狀況、緩解過江壓力、優(yōu)化城市布局等方面發(fā)揮重要作用。

11號線：東段二期或2022年通車 葛店段貫通

根據(jù)最近更新的消息，武漢地鐵11號線2期將在2022年通車。11號線2期東起1期終點光谷火車站，西至4號線武昌火車站，全長12.45公里，共設(shè)7站，其中換乘站5座，在光谷火車站、光谷廣場站、虎泉站與2號線換乘，在馬房山站與8號線2期換乘，在武昌火車站與4號線、7號線換乘。

11號線2期與11號線葛店段與11號線1期連接，11號線全長將達(dá)到36公里，線路串聯(lián)起葛店南站，光谷火車站，武昌火車站，極大的便了光谷人民的出行。

11號線計劃8月1日至9月15日，長嶺山站、未來一路站、未來三路站、左嶺站4個站點暫停運(yùn)營，9月16日恢復(fù)運(yùn)營，來配合葛店段調(diào)試。

12號線：武昌段建設(shè)加速!計劃2024年建成通車

近日，據(jù)武漢地鐵官方消息，武漢首條地鐵環(huán)線——12號線武昌段建設(shè)加速，14個車站均有不同程度進(jìn)展。

12號線整條路線總長近60公里，設(shè)車站37座，其中可換乘站26座，與已運(yùn)營線路換乘站9座，與在建線路換乘站3座，與規(guī)劃線路換乘站14座。

12號線建成后，有望成為世界上最長的環(huán)線地鐵，也是最長的全地下線路，具有重要意義。

12號線站點連接漢口火車站、武昌火車站，串起二七濱江商務(wù)區(qū)，四新城市副中心等多個重點功能區(qū)，堪稱串聯(lián)三鎮(zhèn)的“超級工程”。

16號線：站點全部開始施工!2021年建成通車

7月21日上午9點06分，武漢軌道交通16號線檀軍路站至硃山路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)“漢南一號”順利始發(fā)。

軌道交通16號線一期工程南起紗帽周家河，北至國博中心，是一條聯(lián)系漢南區(qū)與主城區(qū)的快速軌道交通線路，線路全長33.1公里，共設(shè)12座車站(高架站5座，地下站7座)，其中有2座換乘車站，在老關(guān)村站與地鐵6號線換乘，在國博中心南站與6號線、12號線換乘。

截至目前，16號線全線站點均已經(jīng)開工，作為漢南與主城區(qū)的市域快線，建成之后將會加速市域交通網(wǎng)絡(luò)完善、緩解交通壓力、便捷百姓生活、強(qiáng)化公共交通體系，為推進(jìn)市域交通建設(shè)、實現(xiàn)主城區(qū)與漢南區(qū)一體化發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

19號線：今年全線開工建設(shè)

武漢地鐵19號線于2019年2月19日開工建設(shè)，是一條磁懸浮地鐵線路，一期工程全長21.2千米，全部為地下線，共設(shè)6座車站，全部為地下站。分別為武漢火車站、武東站、花山新城站、花山南站、光谷五路站、高新二路站。

新港線：工可研究階段

新港線是武漢4條市域快線之一，新港線建成后，將成為新洲陽邏片區(qū)第2條地鐵線路。該線路不僅經(jīng)過武漢高鐵、地鐵交通樞紐站武漢火車站，還可與已開通運(yùn)營的4號線、在建的5號線、19號線以及規(guī)劃的20號線實現(xiàn)換乘，可有效拉近陽邏與青山，以及其他主城區(qū)的距離。

武漢新增7個地鐵建設(shè)項目

7月10日，武漢地鐵集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布一條重磅消息， 武漢市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2019—2024年)環(huán)境影響評價開始向公眾征詢意見。

公示透露，本次近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整包含7個項目，新增3號線二期調(diào)整、21號線延伸段、11號線四期、5號線延伸段、6號線延伸段、10號線一期、9號線一期。

(1)3號線二期起于沌陽大道，終點至文嶺，線路長11.8km，全為地下線，設(shè)車站5座。

(2)21號線延伸線起于后湖大道，終點至中一路，線路長3.2km， 全為地下線，設(shè)車站2座。

(3)11號線四期起于武漢西站，終點至白沙洲大道，線路全長 16.2km，全為地下線，設(shè)站6座。

(4)5號線延伸線起于黃家湖，終點至南三環(huán)，線路全長1.1km，均為高架線，設(shè)站1座。

(5)6號線延伸線起于東風(fēng)公司，終點至博藝路，線路全長2.7km，均為地下線，設(shè)站2座。

(6)10號線一期起于工業(yè)四路，終點至武漢商務(wù)區(qū)，線路全長 20.3km，均為地下線，設(shè)站9座。

(7)9號線一期起于地質(zhì)大學(xué)，終點至五里界，線路全長約20.2km，其中地下線15.8km，高架線4.4km，共設(shè)車站13座。