武漢地鐵11號線葛店段于今天早上10點開始貫通，武漢地鐵11號線葛店段工程總于快結束了，這是一個與武黃城際線葛店南站換乘，到光谷廣場就只需30分鐘，下面一起了解下最新的消息吧。

武漢地鐵11號線葛店段貫通最新消息

隨著大型盾構機抵達后成功起吊，武漢首條跨市地鐵——地鐵11號線葛店段首段隧道順利貫通。11號線三期葛店段工程西起于東段一期工程終點站左嶺站，在高新大道與曹嶺路交匯處設終點站葛店南站與武黃城際線葛店南站換乘。該工程為一站一區(qū)間，線路全長約3.7km，全為地下線，串聯(lián)武漢市和葛店開發(fā)區(qū)，建成后，乘地鐵從光谷火車站到葛店南站僅需40分鐘。

地鐵11號線葛店段區(qū)間中間豎井內，3臺盾構機“前后腳”抵達，將相繼拆卸后吊出。

武漢航發(fā)集團下屬隧道公司盾構分公司經理王偉華介紹，為了盡快打通葛店段隧道，一共投入了4臺盾構機同步掘進。今年復工復產后，項目部投入兩三百萬元更換了一批目前較為先進的變頻提升裝備，提供整體運行效率，在機械維修方面增加機械維保力量實行設備“包保制度”，對設備進行區(qū)域責任劃分，減少設備故障率。隧道貫通前的最后階段，施工人員增加了兩成，進一步提升施工效率。

今年夏季汛情嚴重，為了確保葛店段施工安全，盾構機密封系統(tǒng)得到加強，盾尾加裝了一個油脂孔，提升油脂加注能力，更好止水。同時，項目部還對盾尾刷進行了改造，共增加216塊尾翼折板，起到進一步擋水作用。

11號線葛店段是武漢地鐵走出武漢的第一條地鐵線，鄂州也因此成為省內第二個擁有地鐵的城市。建成通車后，市民乘地鐵從光谷火車站到葛店南站僅需40分鐘，將有效提升武漢和鄂州出行效率及品質，促進葛店南站綜合交通樞紐形成，加快城際軌道和城市軌道網(wǎng)的融合，實現(xiàn)兩城同步互促、高質量一體化發(fā)展。

建設者忘我付出推動項目快速建設

在疫情期間，武漢地鐵集團建設事業(yè)總部一級項目經理彭銳帶領11號線葛店段項目部及各參建單位人員從鄂州市前往武漢市內各家方艙醫(yī)院參與建設工作。他連續(xù)戰(zhàn)斗在抗疫一線，先后轉戰(zhàn)建設武漢會展中心、塔子湖、武漢客廳、長江新城等7家方艙醫(yī)院。

建設者忘我付出推動項目快速建設

在疫情期間，武漢地鐵集團建設事業(yè)總部一級項目經理彭銳帶領11號線葛店段項目部及各參建單位人員從鄂州市前往武漢市內各家方艙醫(yī)院參與建設工作。他連續(xù)戰(zhàn)斗在抗疫一線，先后轉戰(zhàn)建設武漢會展中心、塔子湖、武漢客廳、長江新城等7家方艙醫(yī)院。

今年3月，為了積極響應省、市政府及集團公司復工復產的號召，彭銳又積極對接市、區(qū)防疫指揮部協(xié)調項目復工事宜，經過多次協(xié)調溝通，使11號線葛店段成為武漢地鐵在建項目中首批完成全面復工的項目，為葛店段早日建成通車做出突出貢獻。

武漢航發(fā)集團下屬隧道公司盾構分公司副經理余守龍擔任地鐵11號線葛店站盾構工區(qū)項目經理，由于項目工期緊張，加上受疫情影響停工了約4個月，為了加快復工復產進度，他一周七天都住在項目，親臨現(xiàn)場抓緊現(xiàn)場的每一分、每一秒。為了陪伴父母，他將父母接到項目部，一邊起早摸黑照顧，一邊抓緊現(xiàn)場調度，他這種精神為項目不斷推進起到了有力的支撐。