武漢第四大火車站要來(lái)了，除了武昌站、漢口站、武漢站，在不久的將來(lái)就要誕生新漢陽(yáng)站了。相信在武漢的朋友們一定很激動(dòng)，下面讓我們一起了解具體的消息吧。

光谷火車站即將誕生

光谷火車站，武漢市即將建成的第四座客運(yùn)站，站房總面積約2.6萬(wàn)平方米，定位城際車站。建成后，武黃、武咸、武岡3條城際鐵路將在這里始發(fā)。未來(lái)，武孝城際、漢宜鐵路也將延伸至這里。眼下，我省4條城際鐵路日均開行列車約120對(duì)。隨著武孝城際接入武西高鐵，武黃城際接入武九客專，現(xiàn)有的武昌、漢口、武漢三大火車站運(yùn)能接近飽和，光谷火車站的建成將緩解三大火車站的運(yùn)行壓力。

光谷火車站處于光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合圍區(qū)域。按規(guī)劃，這里將建成集國(guó)鐵、城鐵、地鐵、公交、的士、有軌電車于一體的“國(guó)內(nèi)最佳無(wú)縫換乘”大型綜合交通樞紐。

實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東西廣場(chǎng)建設(shè)至關(guān)重要。記者從百川路進(jìn)入東廣場(chǎng)作業(yè)區(qū)，映入眼簾的是一個(gè)巨大的深坑，百余名工人正在軋鋼筋、支模板、搭架子。“這是廣場(chǎng)地下層，正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工?！敝薪ㄈ秩净A(chǔ)設(shè)施工程公司光谷火車站項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理葉然介紹，東、西廣場(chǎng)均設(shè)地面層和地下層，建筑面積超過(guò)15萬(wàn)平方米，是一個(gè)超長(zhǎng)地下室結(jié)構(gòu)。東西廣場(chǎng)地下層互通，旅客可在室內(nèi)換乘國(guó)鐵、城鐵;地下層與地鐵2號(hào)線、11號(hào)線的站口連通，可無(wú)縫換乘;地面層設(shè)有公交站臺(tái)、BRT專用站臺(tái)、的士停靠區(qū)、有軌電車T6線停靠站，換乘便捷。此外，地下層可提供近2000個(gè)停車位，還有近4萬(wàn)平方米的商業(yè)配套。

“光谷火車站必將成為光谷區(qū)域新的城市地標(biāo)，不僅帶動(dòng)光谷、武漢的發(fā)展，而且將成為湖北疫后重振新的交通支撐。”省發(fā)改委相關(guān)人士表示，目前，鄭萬(wàn)高鐵、黃黃高鐵等一批重點(diǎn)項(xiàng)目正在加快建設(shè)，年內(nèi)還將開工沿江高鐵湖北段、襄荊宜高鐵等鐵路，以武漢為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)逐步形成，必將為湖北帶來(lái)更多的人流、資金流、信息流，推動(dòng)湖北社會(huì)經(jīng)濟(jì)加快重振。