武漢市兩湖隧道去年就一直被提起，但是沒有進行開工，讓人心里打鼓。目前該項目已經(jīng)正式啟動開工，建成后將極大改善水果湖隧道、珞獅北路段的交通擁堵情況，加快武漢疫后經(jīng)濟重振，下面我們來看出入口、示意圖等情況。
2020年6月30日已開建，兩湖隧道工程下穿東湖、南湖，是世界規(guī)模最大城市湖底隧道，既順接過江交通，又分擔(dān)二環(huán)線交通壓力，是武昌中心城區(qū)的一條南北向骨干快速通道，由武漢城投集團公司負責(zé)建設(shè)。
武漢兩湖隧道：
①總投資254億元
②全長約19公里，其中盾構(gòu)總長度達13.3公里。
③采用“隧-路-隧”總體建設(shè)方式，以地下隧道為主。
為了提高隧道運營安全性，在卓刀泉北路設(shè)置地面段，以此為界，分為東湖段和南湖段。東湖段全長約11公里，設(shè)置雙主線，呈“Y”狀。南湖段主線全長8公里。
兩湖隧道下穿東湖、南湖，全長19公里，建成后可改善二環(huán)線的交通瓶頸和擁堵狀況，完善武昌地區(qū)骨干路網(wǎng)。
兩湖隧道工程永久占湖塘及還湖區(qū)域位置示意圖
工程北起秦園路和東湖路，下穿東湖、南湖，南接三環(huán)線，全長19公里。分東湖段、卓刀泉北路地面段及南湖段，隧道內(nèi)分上、下兩層，沿線共設(shè)8個出入口。盾構(gòu)施工總長度13.3公里，隧道最大外徑15.5米。工程建設(shè)周期48個月。
水果湖出入口效果圖
卓刀泉北路地面段效果圖
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