自從重慶公交落水事件后大家對(duì)于司機(jī)的安危重視起來(lái)，武漢很多公交都被安上了防護(hù)門有的甚至有保安?？雌饋?lái)公交車上乘客和司機(jī)爭(zhēng)斗是小概率時(shí)間，但是在公交上總是能夠聽(tīng)到和司機(jī)爭(zhēng)辯的乘客雖然都是以平息結(jié)束但是這也很影響司機(jī)的心情。希望大家出行都能相互體諒，乘客看到有人和司機(jī)吵架也要上去勸一勸。

武漢公交司機(jī)被打概率下降

11月4日，記者從武漢警方獲悉，今年武漢市共發(fā)生公交駕駛員被打事件4起，因報(bào)警及時(shí)、處置到位，均未引發(fā)嚴(yán)重后果。與去年同期相比，今年公交駕駛員被打警情下降73%。

1月15日清晨7時(shí)20分，一輛789路公交車由光谷廣場(chǎng)回行進(jìn)關(guān)山口車站時(shí)，一輛出租車欲從其右側(cè)超車，公交車進(jìn)入港灣口無(wú)法讓行，就在進(jìn)站口上下乘客時(shí)，出租車司機(jī)認(rèn)為公交車故意“擋道”，沖上789路公交車朝駕駛員臉部扇了一巴掌。事發(fā)后，關(guān)山街派出所民警及時(shí)趕到妥善處理。

乘客毆打司機(jī)主要原因有

武漢警方分析發(fā)現(xiàn)，毆打公交駕駛員的主要起因，有路面行駛中與其他車輛發(fā)生事故或與其他司機(jī)產(chǎn)生矛盾;勸阻車廂內(nèi)吸煙、醉酒滋事等不文明行動(dòng);質(zhì)疑乘客投幣不足、冒用他人乘車證件等。為此，武漢市公安局內(nèi)保支隊(duì)督促公交公司完善人防建設(shè)。

2015年，武漢公交集團(tuán)組建了全國(guó)首支公交反恐安保大隊(duì)，在編人員達(dá)190人，一線隊(duì)員平均年齡28歲，配備記錄儀、金屬探測(cè)器、T字棍、盾牌、對(duì)講機(jī)等裝備，在公安機(jī)關(guān)指導(dǎo)下，進(jìn)行公交反恐防控，配合公安機(jī)關(guān)處置涉及公交的突發(fā)應(yīng)急事件，在重要站點(diǎn)集中執(zhí)勤，開(kāi)展跟車防控。

武漢招募志愿者隊(duì)司機(jī)進(jìn)行保護(hù)

2016年，武漢市招募了1000名公交平安志愿者，協(xié)助公交車司機(jī)加強(qiáng)公交車內(nèi)的安全防范和秩序維護(hù)。今年，平安志愿者協(xié)助駕駛員勸阻違禁物品乘車87次，制止勸解各類乘車糾紛36起，維護(hù)乘車環(huán)境173次，報(bào)送各類信息362條。