武漢所有地鐵線路如今已經(jīng)全部開通，雖然說運(yùn)營時(shí)間和以往一樣，但是行車間隔卻比以前要長一些，所以對(duì)于上班族來說早上上班需要提前出門，以免需要等很久的地鐵。但是最近，武漢地鐵又調(diào)整了行車間隔，一起來看看。

一、武漢地鐵行車間隔調(diào)整最新

繼4月13日、20日連續(xù)兩周調(diào)整行車方案后，4月26日起，武漢地鐵將第三次優(yōu)化調(diào)整行車方案，增加上線列車，提升運(yùn)力，降低車站和車廂乘客密度，減少人員聚集風(fēng)險(xiǎn)，方便高峰時(shí)段通勤乘客快速出行。

3月28日，武漢軌道交通部分線路恢復(fù)運(yùn)營;4月8日，武漢城市慢慢恢復(fù)生機(jī)，軌道交通線網(wǎng)客運(yùn)量逐步回升，早晚高峰通勤客流較為明顯。目前，軌道交通線網(wǎng)日均客運(yùn)量約57萬乘次，為同期非疫情期間客流的14%左右，其中工作日64萬乘次，雙休日約40萬乘次。

此次行車方案優(yōu)化將增加工作日軌道交通1、2、3、4、7號(hào)線上線列車。

加車后，軌道交通1、2、3、4號(hào)線工作日早高峰最小行車間隔將縮短至4.5分鐘(2、4號(hào)線大交路縮短至9分鐘)，運(yùn)力繼續(xù)提升約10%;工作日晚高峰最小行車間隔縮短至5.5分鐘(2、4號(hào)線大交路縮短至11分鐘)，運(yùn)力繼續(xù)提升約8%。

7號(hào)線工作日小交路行車間隔縮短至約6分鐘(大交路行車間隔約為12分鐘)，運(yùn)力提升約20%。

二、武漢地鐵運(yùn)營時(shí)間

從武漢地鐵運(yùn)營公司了解到，調(diào)整運(yùn)力后，高峰時(shí)段全線網(wǎng)上線列車數(shù)為199列，較恢復(fù)運(yùn)營初期的111列增加88列。

4月26日調(diào)休上班，軌道交通全線網(wǎng)按工作日運(yùn)營時(shí)間執(zhí)行，軌道交通1、2、3、4、6、7、8、11號(hào)線運(yùn)營時(shí)間為6:00至23:00；陽邏線為6:00至22:30。

城市恢復(fù)生機(jī)，公共交通先行。武漢地鐵運(yùn)營公司將持續(xù)關(guān)注客流變化情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行圖，優(yōu)化重點(diǎn)車站的客流組織方案，同時(shí)，防疫消殺工作標(biāo)準(zhǔn)力度不減，助力城市恢復(fù)生機(jī)與活力。