長(zhǎng)江大橋和江漢橋是武漢市的兩個(gè)重點(diǎn)橋梁,每天通行在上方的車輛多比較多,疫情期間由于情況特殊,這兩座橋梁暫停了交通管控措施,不過小編要提醒大家的是,從明天開始,長(zhǎng)江大橋和江漢橋?qū)⒒謴?fù)單雙號(hào)通行,請(qǐng)武漢的車主們注意一下。
據(jù)武漢市公安局交通管理局官方微博消息,自4月8日零時(shí)起,恢復(fù)過江橋隧交通管控措施:長(zhǎng)江大橋、江漢橋除法定節(jié)假日外,每天7時(shí)至22時(shí),中型及以下客車分單雙號(hào)通行;長(zhǎng)江隧道全天禁止9座及以上客車通行。
交管部門將重點(diǎn)做好火神山、雷神山等醫(yī)院及周邊交通秩序維護(hù),確保“生命通道”暢通;同時(shí)加強(qiáng)同濟(jì)、協(xié)和等重點(diǎn)醫(yī)院、隔離觀察點(diǎn)早晚高峰進(jìn)出車輛人員交通和治安疏導(dǎo)。對(duì)于火車站等出行集散地,將在車輛進(jìn)出通道增派警力值守,引導(dǎo)車輛有序通行,并加大視頻巡查力度,清理違停車輛。
同時(shí),武漢交警還將全市范圍內(nèi)組織開展酒駕、醉駕、毒駕及涉牌涉證、“三超一疲勞”等嚴(yán)重違法專項(xiàng)整治,嚴(yán)防群死群傷和重特大交通事故發(fā)生,確保全市交通大局安全平穩(wěn)。
武漢長(zhǎng)江大橋位于湖北省武漢市武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上,是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋,也是長(zhǎng)江上的第一座大橋,被稱為“萬里長(zhǎng)江第一橋”,是武漢市的標(biāo)志性建筑。
武漢長(zhǎng)江大橋是蘇聯(lián)援華156項(xiàng)工程之一,于1955年9月動(dòng)工,1957年10月15日正式通車,全長(zhǎng)1670余米。上層為公路橋,下層為雙線鐵路橋,橋身共有8墩9孔,每孔跨度為128米,橋下可通萬噸巨輪,8個(gè)橋墩除第7七墩外,其它都采用“大型管柱鉆孔法”,這是由我國(guó)首創(chuàng)的新型施工方法,凝聚著我國(guó)橋梁工作者的機(jī)智和精湛的工藝。武漢長(zhǎng)江大橋?qū)⑽錆h三鎮(zhèn)連為一體,極大的促進(jìn)了武漢的發(fā)展。同時(shí),大橋連接起中國(guó)南北的大動(dòng)脈,串起被長(zhǎng)江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路,形成完整的京廣鐵路,對(duì)促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了重要的作用。
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