蔡甸，一個(gè)離武漢光谷很遠(yuǎn)的地方，往返一次都要花好長(zhǎng)時(shí)間，簡(jiǎn)直是太折磨人了。

但是，很快這種痛苦就要結(jié)束了，因?yàn)槲錆h地鐵蔡甸線全線隧道已經(jīng)打通了，快來(lái)看看這個(gè)令人振奮的好消息吧。

8月14日上午9時(shí)許，隨著盾構(gòu)機(jī)破壁而出，武漢地鐵蔡甸線新天站至4號(hào)線二期終點(diǎn)黃金口站區(qū)間右線隧道順利貫通，宣告該地鐵線全線隧道打通。

武漢地鐵集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，這是蔡甸線最后一段區(qū)間，也是蔡甸線、4號(hào)線二期銜接區(qū)間，長(zhǎng)約2公里，采用“盾構(gòu)+明挖+高架”方式，其中盾構(gòu)約1.2公里，下穿12棟居民住宅，均為淺基礎(chǔ)。

盾構(gòu)前，施工方中鐵四局編制專項(xiàng)施工方案，多次論證、優(yōu)化，嚴(yán)格管控施工過(guò)程，確保安全穿越居民區(qū)。

武漢地鐵蔡甸線西起蔡甸柏林，穿過(guò)中法生態(tài)示范城，全長(zhǎng)16公里，設(shè)站9座，其中地下站7個(gè)、高架站2個(gè)，預(yù)計(jì)2020年開通。

東端新天站與規(guī)劃中的11號(hào)線換乘，通過(guò)設(shè)高架橋與4號(hào)線黃金口站對(duì)接，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。

目前，全線所有車站主體結(jié)構(gòu)已完工，正在加快附屬結(jié)構(gòu)施工和車站裝修。

這也是繼1號(hào)線漢口北延長(zhǎng)線、陽(yáng)邏線、紙坊線后，武漢采取“市區(qū)共建”模式融資、通往新城區(qū)的又一條軌道交通線路。

建成通車后，將加快中法生態(tài)示范城建設(shè)，提升蔡甸區(qū)整體發(fā)展實(shí)力，推進(jìn)中心城區(qū)與新城區(qū)的無(wú)縫對(duì)接，進(jìn)一步完善武漢市軌道交通線網(wǎng)。

地鐵簡(jiǎn)直是太方便了，不僅是出行必備，更是我們上班不遲到的神器啊。