我們都知道光谷地區(qū)的交通擁堵由來已久，很多人在關(guān)注光谷的地鐵和光谷火車站，特別是關(guān)谷火車站的進展情況，那么讓大家都十分期待的關(guān)谷火車站最近進展到底如何了呢，想要了解更多，就快跟我來看看吧！

以下為官方最新回復(fù)：

光谷火車站預(yù)計完工時間

經(jīng)交投公司核實,交投公司負(fù)責(zé)的光谷火車站東西廣場項目位于光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合圍而成的區(qū)域，根據(jù)工程設(shè)計文件，光谷火車站東西廣場項目總建筑面積16.4萬平方米。

該項目是推動武漢1+8城市圈在空間產(chǎn)業(yè)交通及資源配置等方面構(gòu)建一體化格局進程的強大動力、是發(fā)揮國家中心城市在區(qū)域經(jīng)濟中輻射帶動作用的有力支撐、對于提升東湖高新區(qū)的區(qū)域影響力及城市形象具有重大意義。

目前，光谷火車站正在全力推進建設(shè)，光谷火車站東廣場計劃于2018年12月完成主體結(jié)構(gòu)施工，滿足地鐵通車運營要求;光谷火車站西廣場計劃于2019年12月完成。

建成后，光谷火車站將成為光谷大型綜合交通換乘樞紐和武漢鐵路樞紐，實現(xiàn)多種交通方式“無縫換乘”，形成以交通集散為主導(dǎo)，公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)、居住為支撐的綜合服務(wù)中心，帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展。

光谷火車站最新進展

光谷火車站作為地鐵2號線和11號線的換乘站，伴隨著地鐵11號線即將開通和2號線南延長線明年3月的開通，越來越引起關(guān)注。

近日，從地鐵族網(wǎng)站獲悉，有網(wǎng)友發(fā)布了光谷火車站周邊的最新進展。

地鐵11號線已經(jīng)處在試運行階段，預(yù)計近日通車。

光谷火車站基本情況

光谷火車站位于武漢市主城區(qū)關(guān)山片區(qū)東部、三環(huán)線內(nèi)，其規(guī)劃范圍為：北至高新大道，南至高新二路，西至光谷大道，東至光谷一路，光谷火車站的前身是流芳火車站?？傉嫉孛娣e約2.65平方公里，是武漢的第五個火車站。

東湖高新區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)《武漢城市圈城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2009-2020年)》，至2020年，武漢城市圈將規(guī)劃形成7條城際鐵路，光谷火車站將成為聯(lián)系武漢和武漢城市圈的重要交通樞紐。

武漢交通規(guī)劃部門的客流預(yù)測顯示，遠期(2035年)，光谷站鐵路(含國鐵、城鐵)方面年發(fā)送旅客量，約為944萬人次，高峰小時客流為6600人次。

在輸送鐵路客流方面，地鐵的分擔(dān)率為40%，BRT和常規(guī)公交的分擔(dān)率約為20%，其它為乘坐出租車、小汽車等。地鐵2號線、11號線在光谷火車站的集散客流，遠期全日約21.8萬人次。

助力大光谷“東擴南進”

建成的光谷火車站，將匯聚地鐵11號線、2號線南延線，武黃、武咸2條城鐵線，武漢九鐵路和雄楚大街BRT專用公交線路，成為集國鐵、城鐵、地鐵和BRT公交于一體的大型綜合交通樞紐站。

在光谷火車站，地鐵11號線東段與2號線南延線設(shè)有換乘站。地鐵2號線南延線車站站臺設(shè)置于地下二層，11號線東段車站站臺設(shè)置于地下三層，兩站均為島式站臺。

地鐵11號線和2號南延線在光谷火車站無縫換乘(剖面圖)

此外，在光谷火車站還可換乘武黃、武咸2條城際鐵路，以及武九鐵路線。同時，雄楚大道BRT專用公交、多條常規(guī)公交線路也將在此銜接。

在東、西廣場地下一層，均設(shè)有公交車停車區(qū)和上車區(qū)，及兩處出租車候客區(qū)和上客區(qū)。另外，在東、西廣場地下一層、二層，設(shè)有大量停車位。

光谷火車站東、西廣場功能分區(qū)圖

有了如此便捷的立體交通設(shè)施配置，光谷居民可在光谷火車站，無縫轉(zhuǎn)乘地鐵、城鐵和BRT公交;黃岡、咸寧等武漢城市圈居民，也可以在光谷火車站便捷地抵達武漢市區(qū)。

屆時，光谷火車站將成為“國內(nèi)最佳無縫換乘”大型綜合交通樞紐。