從2012年開始，武漢地鐵2號線開通運(yùn)營，武漢進(jìn)入地鐵時代，到現(xiàn)在武漢已經(jīng)開通多條地鐵線路，且還有更多的地鐵線路在規(guī)劃中，相信以后武漢地鐵建設(shè)會越來越好。下面是武漢地鐵建設(shè)時間表，以及武漢地鐵12號線站點圖

一、武漢地鐵建設(shè)時間表

2012年12月28日，武漢地鐵2號線一期開通運(yùn)營，武漢正式開啟地鐵時代。

2013年，4號線一期開通運(yùn)營，地鐵連通三大火車站。

2014年，4號線二期開通，武漢地鐵連通三鎮(zhèn)。

2015年，3號線開通運(yùn)營，武漢地鐵實現(xiàn)成環(huán)。

2016年，機(jī)場線和6號線開通。

2017年，1號線徑河線、陽邏線、8號線開通。

2018年，7號線、11號線東段一期、紙坊線開通。

2019年，2號線南延線、蔡甸線、8號線三期先后開通運(yùn)營。

武漢地鐵第四輪規(guī)劃圖 武漢地鐵第四輪規(guī)劃批復(fù)最新消息

二、武漢地鐵12號線站點圖

作為武漢首條地鐵環(huán)線，12號線從武昌火車站出發(fā)，串聯(lián)硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽7個中心城區(qū)，線路全長59.9公里，設(shè)站37座，可實現(xiàn)與12條地鐵線路的換乘，是武漢市軌道交通線網(wǎng)“環(huán)+放射”骨架結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵一環(huán)。該工程將兩次穿越長江、一次穿越漢江，還要穿越市內(nèi)多個湖泊，十余次下穿已有地鐵線路和鐵路線，工程規(guī)模和難度在全世界軌道交通建設(shè)歷史上都將占據(jù)一席之地，這條環(huán)線開通后，預(yù)計將帶動地鐵客流出現(xiàn)飛躍性增長。

8月，武漢地鐵集團(tuán)官網(wǎng)公示12號線武昌段工程環(huán)境影響報告書征求意見稿，根據(jù)公示內(nèi)容，武昌段從科普公園站—鋼都花園區(qū)間開始，經(jīng)鋼都花園站、園林路站、團(tuán)結(jié)大道站、汪家墩站、秦園路站、公正路站、何家垅站、十五中站、武昌火車站站、中央花園站、富安街站、江楚大道站、茶葉所站，最終抵達(dá)青菱站，共設(shè)有14座地鐵站點，其中換乘站7個，可實現(xiàn)與4號線、5號線、7號線、11號線等線路換乘。