今日起,湖北省內(nèi)有一條長江大橋建成拉,這座橋被稱為跨越峽江的天塹,主橋長818米,投資近21億元。從此以后武漢來往秭歸將會更加方便,下面我們來看一下這座大橋有什么神奇之處,多當(dāng)?shù)厝藖碚f這意味著什么?
千百年來,秭歸長江兩岸的人們過江只能靠船只,能有座 " 彩虹 " 跨越峽江天塹,是秭歸人民的夢想。經(jīng)過各級政府多年不懈努力,2015 年 8 月 28 日,秭歸啟動(dòng)了秭歸長江大橋的建設(shè)。
秭歸長江大橋投資近 21 億元,整個(gè)項(xiàng)目是由 " 五橋一隧 " 組成的項(xiàng)目群,包含秭歸長江大橋、香溪河大橋 、靈觀 臺高 架 橋 、AK0+180 接線橋、三岔溝大橋、吳家溝隧道。其中,秭歸長江大橋全長 883.2 米,主跨 531.2 米,為雙向四車道公路橋;香溪河大橋長 1079.6 米,主橋長 818 米,該橋是一座主跨 470 米的雙塔雙索面斜拉橋。
經(jīng)過 1500 天建設(shè),秭歸長江大橋定于 9 月 27 日正式通車,該橋系秭歸境內(nèi)首座長江大橋,同時(shí)也是宜昌境內(nèi)建成通車的第 8 座長江大橋。自此,秭歸進(jìn)入 " 全天候交通 " 時(shí)代,秭歸人民的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
據(jù)了解,該橋通車后,不僅方便秭歸長江兩岸老百姓的出行,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還將把長江三峽、神農(nóng)架、武當(dāng)山三大旅游區(qū)串為一體,對聯(lián)通華中黃金旅游通道,擴(kuò)大滬蓉線和滬渝線的輻射影響范圍發(fā)揮重要作用。
秭歸長江大橋創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄:
一項(xiàng)世界第一:目前世界最大跨度鋼箱桁架推力拱橋。
一項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先:大橋采用的扣掛體系與纜索吊機(jī)規(guī)模在國內(nèi)領(lǐng)先。
四大技術(shù)創(chuàng)新:復(fù)雜地質(zhì)條件下的邊坡穩(wěn)定與綜合整治技術(shù)、大跨鋼箱桁架拱的扣掛體系研究與施工技術(shù)、大型纜索吊機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化研究與施工技術(shù)、大跨度鋼箱桁架拱的安裝與線形控制技術(shù)。
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