每次出門前最重要的一件事就是查地圖，因為你不知道什么時候可能你走的那條路就在施工，然后等你到了結(jié)果發(fā)現(xiàn)，走不過去了。那你知道滬榮高速有一段路正在施工嗎？

昨日從鄂西高速管理處獲悉，為進一步改善道路通行環(huán)境，2018年9月15日至9月30日鄂西管理處將對滬蓉高速(G42)霧渡河至高嵐段界嶺隧道K1181+300-K1186+800雙向進行路面銑刨攤鋪施工，現(xiàn)將情況公告如下：

一、施工時間

2018年9月15日至2018年9月30日(全天)

二、管制路段

界嶺隧道K1181+300-K1186+800雙向

三、管制內(nèi)容

1、2018年9月15日至2018年9月21日，蓉滬向界嶺隧道K1181+300-K1186+800路面銑刨、攤鋪，施工路段采取全天半封閉間斷、低速單道通行交通管制;

2、2018年9月25日至2018年9月30日，滬蓉向界嶺隧道K1181+300-K1186+800路面銑刨、攤鋪，施工路段采取全天半封閉間斷、低速單道通行交通管制。

四、行駛方案

1、過往車輛在施工期間通行施工路段時，請服從現(xiàn)場安全人員的指揮，在隧道入口管制點耐心等待放行，放行時請按照現(xiàn)場限速低速慢行，嚴(yán)禁超車;

2、9月15日至9月21日，宜昌前往重慶方向途徑界嶺隧道的車輛可選擇霧渡河收費站下，繞行S312省道，高嵐收費站上站;

9月25日至9月30日，重慶前往宜昌方向途徑界嶺隧道的車輛可選擇高嵐收費站下，繞行S312省道，從霧渡河收費站上。

據(jù)介紹，滬蓉高速宜巴段全長172.651公里，其中橋梁138座、隧道39座，橋隧比高達74.5%，興山至巴東段橋隧比更超過90%，施工難度之大。

此前，滬渝高速湖北段橋隧比為52%，就被譽為“橋隧博物館”。

界嶺隧道被稱為世界最難工程，要穿越兩條地質(zhì)斷層帶，極易發(fā)生變形、塌方，歷時五年鏖戰(zhàn)后，2014年終于實現(xiàn)貫通。