市交通運(yùn)輸局圍繞在中央和國家機(jī)關(guān)黨的建設(shè)工作會議上重要講話精神，開展了“聚焦解決機(jī)關(guān)黨的建設(shè)面臨的緊迫問題”專題學(xué)習(xí)研討。

交流研討

會上，7位局領(lǐng)導(dǎo)分別結(jié)合個人實(shí)際，從不同的角度切入，圍繞解決機(jī)關(guān)黨建面臨的緊迫問題，進(jìn)行了深入思考和分析，交流了心得體會。

局黨組書記、局長徐斌從“六個只有”重要經(jīng)驗(yàn)、“兩個維護(hù)”首要任務(wù)、系統(tǒng)學(xué)習(xí)掌握理論、抓好基層組織、持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)、處理好“五對關(guān)系”、落實(shí)主體責(zé)任等7個方面進(jìn)行了交流研討。

徐斌指出，解決機(jī)關(guān)黨的建設(shè)面臨的緊迫問題。

百列“復(fù)興號”途經(jīng)武漢

8月15日起，由武漢局擔(dān)當(dāng)?shù)臐h口開G508次、G512次，北京西開G555次、G521次以及宜昌東開D5828/5次5趟列車，正式改為“復(fù)興號”動車運(yùn)營，這也標(biāo)志著每日始發(fā)、終到或中途停靠武漢的“復(fù)興號”動車首次突破100列，達(dá)到101列。

鐵路部門表示，因武漢占據(jù)全國鐵路網(wǎng)重要的樞紐地位，每次鐵路部門實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，途經(jīng)武漢地區(qū)的“復(fù)興號”動車都在擴(kuò)容。

目前，每天途經(jīng)武漢的101列復(fù)興號主要有兩種車型，對應(yīng)兩種不同顏色的車體：銀色+紅色涂裝的被乘客趣稱為“紅金龍”，而銀色+金黃色涂裝的則被趣稱為“金鳳凰”。

“復(fù)興號”不僅車輛外形靚麗，乘坐體驗(yàn)也比“和諧號”更加舒適，還有不少讓人稱贊的小細(xì)節(jié)。列車高度從3.70米增高到了4.05米，空高更高。座椅間距方面，一等座增加10厘米，二等座增加3厘米，乘坐空間更大更舒適。同時，列車實(shí)行WiFi全覆蓋，插座在原來每排座位設(shè)置2個電源的基礎(chǔ)上，增加到6個電源，其中含3個插座、3個USB接口，這樣乘客可以刷著視頻愜意乘車，既不用擔(dān)心流量，也不用擔(dān)心沒電了。

湖北對外貿(mào)易突破3000億元

8月9日，中歐班列(武漢)X8015次列車正在中鐵聯(lián)集武漢中心站進(jìn)行裝車作業(yè)。這是今年武漢開出的第107次中歐班列，列車滿載電腦配件、運(yùn)動器材、機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品，由阿拉山口出境，經(jīng)由哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，最終抵達(dá)德國。

自2012年10月首開以來，截至目前，中歐班列(武漢)累計發(fā)運(yùn)1458列，貨值高達(dá)360億元，陸續(xù)開通經(jīng)阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯“五線并行”的物流通道，最遠(yuǎn)直達(dá)英國倫敦，實(shí)現(xiàn)了湖北與亞歐國家陸上運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通。

新中國成立以來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放政策的不斷深入，尤其是“一帶一路”倡議的實(shí)施，我省不斷加大對外貿(mào)易的支持力度，加快優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)，努力實(shí)現(xiàn)全省外貿(mào)的持續(xù)健康發(fā)展。按官方匯率計算，2018年我省外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)3487.2億元，相比1954年的6.2億元，增長560余倍，進(jìn)出口規(guī)模再次突破3000億元創(chuàng)歷史新高。