漢十高鐵途徑十堰，其中就經(jīng)過武當山主景區(qū)的山體，這個地方開建一條武當山隧道。我們了解到該隧道會在2019年內(nèi)建成，目前進展為武當山隧道的橋隧建設全部完成。相信好消息夜間馬上到來，下面我們一起了解一下最新消息。

一、漢十高鐵十堰段進展

漢十高鐵十堰段建設如火如荼，在世界文化遺產(chǎn)武當山主景區(qū)的山體中，一段橋隧穿山而過。目前，武當山隧道的橋隧建設全部完成，近日即將開始鋪軌。

在武當山景區(qū)，游客乘坐大巴車在磨針井景點附近向山下俯瞰，就能看到長約850米的胡家隧道和88.88米的劍河中橋，這一段是漢十高鐵十堰段武當山隧道群核心中的核心。

11日，記者在該段施工現(xiàn)場看到，工人們用鐵刷將軌枕的棱角打磨成有弧度的造型。中鐵七局武漢公司漢十項目部技術人員介紹，圓弧狀的軌枕不會掉落水泥顆粒，高鐵列車高速通過時，保證沒有異物擊打列車底部造成損壞。在高鐵列車通過后，保證不會有沙塵騰起，從細節(jié)上進一步確保武當山核心景區(qū)的生態(tài)環(huán)境。

二、武當山隧道規(guī)劃建設

漢十高鐵武當山隧道群全部貫通后，軌枕打磨、沖洗等細節(jié)施工也將相繼完成，為即將開始的鋪軌工作做好準備。

記者了解到， 按照設計時速，高鐵列車通過胡家隧道和劍河中橋的時間約為50秒，為了不破壞武當山核心景區(qū)的環(huán)境，施工方采取了多種措施。

目前，施工方在橋面兩側安裝高等級隔音墻，對小部分開挖面噴撒草籽進行綠化，不斷沖洗隧道和橋面，污水經(jīng)過三級沉淀池過濾后排放。

通過細節(jié)施工，減少該處山體、植被、水源和靜謐環(huán)境的破壞，確保武當山景區(qū)保持整體優(yōu)質的生態(tài)環(huán)境。

三、武當山隧道什么時候建成

漢十高鐵是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中高等級鐵路中的福銀高鐵組成部分，是武漢到十堰的雙線高速鐵路，沿線串聯(lián)武當山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等風景名勝，溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，被譽為湖北“最美高鐵”。

預計漢十高鐵2019年底建成通車，屆時武漢到十堰的時間縮短至2小時內(nèi)、到襄陽1小時。2021年十西高鐵建成后，與漢十高鐵相連，武漢到西安僅需2個多小時。