武漢地鐵16號(hào)線是武漢比較關(guān)心的一條市域線，目標(biāo)時(shí)速為每小時(shí)120公里，它把漢南區(qū)和主城區(qū)相連，那么16號(hào)線漢南線路圖、站點(diǎn)、通車時(shí)間分別是什么，一起來(lái)看武漢地鐵16號(hào)線最新進(jìn)展。

一、16號(hào)線工程介紹

武漢市軌道交通16號(hào)線工程屬于市域線，設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速為120km/h，是一條聯(lián)系漢南與主城區(qū)的快速軌道交通線路。一期工程南起紗帽周家河，北至國(guó)博中心，沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經(jīng)開(kāi)大道、沌口路敷設(shè)，穿越了螞蟻河、大軍山、小軍山、四環(huán)線、東荊河、三環(huán)線等。

16號(hào)線一期工程正線全長(zhǎng)約32.44km，其中高架段長(zhǎng)約18.14km，地下段約12.61km，過(guò)渡段1.69km(路基0.55km+U型槽0.94km+穿山隧道0.2km)。設(shè)站12座，其中高架站5座，地下站7座，平均站間距為2.9km，最大站間距為8046m，為川江池站~沌口站區(qū)間，最小站間距為1364m,為協(xié)子河站~馬影河站。

二、招標(biāo)范圍

本次招標(biāo)范圍為武漢市軌道交通16號(hào)線一期工程第三、四、五標(biāo)段土建工程。據(jù)了解，4月29日，武漢地鐵集團(tuán)發(fā)布《16號(hào)線一期工程第三、四、五標(biāo)段土建工程 資格預(yù)審公告》顯示：

三、標(biāo)段及站點(diǎn)劃分

本項(xiàng)目共分為3個(gè)標(biāo)段：

第三標(biāo)段：

包括漢南車輛段出入線(高架區(qū)間)、起點(diǎn)-周家河站(高架區(qū)間)、周家河站(高架車站)、周家河站-職教園站(高架區(qū)間)、職教園站(高架車站)、職教園站-協(xié)子河站(高架區(qū)間)；

協(xié)子河站(高架車站)、協(xié)子河站-馬影河站(不含)區(qū)間(高架區(qū)間)、馬影河站(不含)-清江站(高架區(qū)間)、清江站(高架車站)；

清江站-檀軍路站區(qū)間(高架區(qū)間、暗挖隧道、路基、地下明挖段、盾構(gòu)區(qū)間)、檀軍路站(地下明挖車站)、檀軍路站-硃山路站(不含)區(qū)間(盾構(gòu)區(qū)間)、共計(jì)5站8區(qū)間。

第四標(biāo)段：

硃山路站(地下明挖車站)、硃山路站-川江池站區(qū)間(盾構(gòu)區(qū)間)、川江池站(地下明挖車站)，共計(jì)2站1區(qū)間。

第五標(biāo)段：

東荊河停車場(chǎng)出入線(盾構(gòu)區(qū)間、地下明挖區(qū)間)、沌口站(不含)-老關(guān)村車輛段站(不含)區(qū)間(盾構(gòu)區(qū)間)、老關(guān)村車輛段站(不含)-老關(guān)村站(不含)區(qū)間(盾構(gòu)區(qū)間)、老關(guān)村站(不含)-國(guó)博中心南站(不含)區(qū)間(盾構(gòu)區(qū)間)，共計(jì)4區(qū)間。

四、工期

第三標(biāo)段: 420 日歷天;

第四標(biāo)段: 420 日歷天;

第五標(biāo)段: 420日歷天。

五、招標(biāo)資金

招標(biāo)的總投資金額約為 427000 萬(wàn)元。

第三標(biāo)段：投資額224000萬(wàn)元;

第四標(biāo)段：投標(biāo)額93000萬(wàn)元;

第五標(biāo)段：投資額110000萬(wàn)元。

六、通車時(shí)間

武漢開(kāi)發(fā)區(qū)與地鐵集團(tuán)商定：確保軌道交通16號(hào)線2019年底通車。

七、相關(guān)鏈接

武漢地鐵19號(hào)線站點(diǎn)圖 

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