楊泗港長(zhǎng)江大橋目前北岸引橋主體結(jié)構(gòu)已全部完工，那么下一步就是轉(zhuǎn)入橋面鋪裝階段，預(yù)計(jì)在今年9月28日前后就可以完工了，下面我們來(lái)了解一下大家最感興趣的通車時(shí)間、最新進(jìn)展情況。

一、楊泗港長(zhǎng)江大橋介紹

楊泗港長(zhǎng)江大橋連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽(yáng)與武昌，全長(zhǎng)4.13公里，由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司施工建造。

楊泗港長(zhǎng)江大橋主跨1700米，一步跨越長(zhǎng)江，上層為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里;下層為城市主干道，雙向6車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車道及人行觀光道。

二、楊泗港大橋最新進(jìn)度

4月18日凌晨4點(diǎn)，隨著最后一片箱梁混凝土澆筑的完成，楊泗港長(zhǎng)江大橋北岸引橋主體結(jié)構(gòu)已全部完成。

此次澆筑的最后一聯(lián)箱梁長(zhǎng)53米，高2米，梁寬25.8米，從模板鋪設(shè)到最后的混凝土澆筑，歷時(shí)17天，澆筑混凝土1100立方米。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，楊泗港長(zhǎng)江大橋漢陽(yáng)側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)箱梁一共76聯(lián)，其中要現(xiàn)澆箱梁69聯(lián)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工人780多天的日夜施工，今天終于全部完成。下步將轉(zhuǎn)入橋面鋪裝及附屬工程的施工，為橋梁的按期通車做最后的沖刺。

三、楊泗港長(zhǎng)江大橋幾層

由市城投公司負(fù)責(zé)建設(shè)的楊泗港長(zhǎng)江大橋是武漢市長(zhǎng)江上的第十座長(zhǎng)江大橋，也是長(zhǎng)江上首座雙層公路大橋，橋梁全長(zhǎng)約4.134公里。

上層設(shè)計(jì)為城市快速路，雙向6車道，行車時(shí)速80公里;下層設(shè)計(jì)為城市主干道，雙向6車道，行車時(shí)速60公里，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車道及人行觀光道。

四、楊泗港大橋什么時(shí)候通車

從工程建設(shè)方武漢城投集團(tuán)獲悉，楊泗港長(zhǎng)江大橋北岸引橋主體結(jié)構(gòu)已全部完成，預(yù)計(jì)9月28日前后竣工通車。

這也意味著，極大完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過(guò)江交通壓力，帶動(dòng)新區(qū)發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化城市空間布局。而這座全球最大跨度的雙層懸索橋，將在武漢軍運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前驚艷亮相。

大橋于2015年7月1日正式開(kāi)工建設(shè)，工期54個(gè)月，原計(jì)劃2019年底建成。這一通車時(shí)間較原計(jì)劃提前3個(gè)月。

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