清明節(jié)巨大的出行人流量對于武漢交通是一個(gè)不小的考驗(yàn)，綜合考慮、及時(shí)調(diào)整是武漢地鐵針對清明出行做出的對策，在清明期間，武漢地鐵對于開班時(shí)間、上線列車車次都有一定的調(diào)整，想要假期出行的朋友可要好好看一看。

一、清明期間地鐵運(yùn)營時(shí)間

為滿足市民清明出行需求，武漢地鐵出臺了清明小長假期間的行車組織方案：

4月5日(星期五假期首日)：

地鐵1、2(含機(jī)場線)、3、4、6、7(含紙坊線)、8、11號線——運(yùn)營時(shí)間：6:00至22:30

陽邏線——運(yùn)營時(shí)間：6:00至22:00(較平常節(jié)假日提前半小時(shí)開班)

4月6日(星期六)、4月7日(星期日)：

地鐵1、2(含機(jī)場線)、3、4、6、7(含紙坊線)、8、11號線——運(yùn)營時(shí)間為6:30至22:30

陽邏線——運(yùn)營時(shí)間：6:30至22:00(恢復(fù)節(jié)假日開收班時(shí)間)

二、清明期間列車調(diào)整

4月4日(假前一天)：

7號線、紙坊線根據(jù)客流情況，將于4日下午適時(shí)調(diào)整大小交路為單一大交路(園博園北至青龍山地鐵小鎮(zhèn))，保障集中出城和通勤等乘客快速出行。

為滿足清明前一天乘客集中出行需求，2號線在高峰時(shí)段上線列車數(shù)60列的基礎(chǔ)上，再增加5列車投入運(yùn)營，行車間隔將從2.9分鐘縮短至2.7分鐘，運(yùn)力再提升7.4%。

4月5日清明首日：

1、2、3、4號線提早組織列車上線投入運(yùn)營，方便趕早掃墓乘客出行。

三、乘車“再優(yōu)惠”政策

優(yōu)惠詳情

高頻次持武漢通普通卡乘坐地鐵的乘客，在原有享受9折優(yōu)惠的基礎(chǔ)上享受“再優(yōu)惠”政策。

每個(gè)自然月內(nèi)，單張武漢通卡在地鐵乘車消費(fèi)金額(消費(fèi)金額=出閘扣費(fèi)金額+卡內(nèi)更新金額)達(dá)到200元后，在享受原9折優(yōu)惠的基礎(chǔ)上給予額外乘車獎(jiǎng)勵(lì)金：單卡月消費(fèi)金額200(含)~300元(不含)獎(jiǎng)勵(lì)3元;單卡月消費(fèi)金額300(含)~400元(不含)獎(jiǎng)勵(lì)10元;單卡月消費(fèi)金額400元及以上獎(jiǎng)勵(lì)20元。

參與方式

持武漢通卡的乘客可關(guān)注“長江云通”或“武漢通行”微信公眾號，綁定武漢通卡號與手機(jī)號(同一手機(jī)號同一時(shí)間內(nèi)只能綁定5張武漢通卡)，綁定成功即可開始參與優(yōu)惠活動。

四、綜合考量，及時(shí)調(diào)整

一直以來，武漢地鐵持續(xù)進(jìn)行客流數(shù)據(jù)綜合分析，綜合考慮運(yùn)能與客流需求匹配，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方案。

2月19日，2號線南延線開通試運(yùn)營后，高峰時(shí)段上線列車數(shù)達(dá)到60列，最小行車間隔首次“破三進(jìn)二”，達(dá)到2.9分鐘。

去年年底，紙坊線開通并與7號線貫通運(yùn)營。今年1月5日起，雙休日改全線大小交路為單一大交路運(yùn)行，也就是工作日按園博園北至青龍山地鐵小鎮(zhèn)、園博園北至板橋的1:1大小交路組織運(yùn)營，雙休日按園博園北至青龍山地鐵小鎮(zhèn)的單一大交路組織運(yùn)營。

進(jìn)入3月春暖花開時(shí)節(jié)，武漢地鐵數(shù)據(jù)顯示線網(wǎng)客流增長明顯。武漢地鐵及時(shí)編制春季調(diào)圖方案，1、4、7、8號線增加上線列車數(shù)量，提高運(yùn)行速度。

為滿足清明假期廣大乘客市民掃墓及出行需求，4月5日武漢地鐵將開班時(shí)間提前半小時(shí)，重點(diǎn)線路高峰時(shí)段增加上線列車數(shù)，保證充足運(yùn)力，提升乘坐舒適度。

在永安堂站，出站掃墓乘客排起了隊(duì)，地鐵工作人員介紹，從上周周末起，掃墓客流已成增長趨勢，1日雖然是工作日，但老年掃墓客流仍不少。為此，地鐵王家灣站和永安堂站在上周就增加了人手，特別是永安堂站一個(gè)班次由平常的5人增加至17人，以保證站臺、站廳、進(jìn)出站閘機(jī)口、安檢處都有多名工作人員接受市民咨詢以及提供幫助。