從漢孝應高速公路、硚孝高速，到武黃城際鐵路、孝漢城際鐵路都證明著湖北在不斷地發(fā)展和進步，那么現(xiàn)在正在修建中的仙桃城際鐵路最新進展是什么？仙桃城際鐵路站建在哪里？仙桃城際鐵路終點站在哪？仙桃城際鐵路通車時間是什么時候？下面是2019仙桃城際鐵路最新消息。

一、仙桃城際鐵路最新消息

3月18日，在湖北仙桃境內(nèi)，中鐵十一局三公司建設者將首片T梁精準的吊裝安放在仙桃特大橋的橋墩上，標志著武漢至仙桃城際鐵路進入架梁階段。該條鐵路是湖北省的第五條城際鐵路。

武仙城際鐵路從漢宜鐵路區(qū)間接軌至仙桃城區(qū)，遠期將延伸至湖南常德，形成武漢向西南方向的通道，是武漢樞紐“米字型”高鐵的重要組成部分。項目為雙線城際鐵路，設計時速200公里，采用電力牽引及CRH動車組。制梁場每日可預制T梁5片，目前已經(jīng)預制成品T梁221片。開架以后，每天可架設T梁8片以上，以確保工程穩(wěn)步推進。

二、仙桃城際鐵路站建在哪里（終點站）

據(jù)介紹，漢宜鐵路開通后，仙桃城區(qū)沒有設站，而仙桃西站又離城區(qū)較遠，天門南站比仙桃西站距離仙桃城區(qū)更近，因此仙桃市民大多選擇到位于天門境內(nèi)的天門南站乘車。目前從仙桃城區(qū)開車到天門南站需20分鐘，一到節(jié)假日或暑運車站內(nèi)就擠滿乘客。據(jù)悉，目前，天門南站客流主要來自仙桃，日均發(fā)送旅客8500人次，最高峰達2.4萬人次，遠遠超過設計日發(fā)送量1500人次。從天門南站到武漢經(jīng)常一票難求。

為了減輕和分流天門南站出行壓力，加快仙桃與武漢交通一體化，省政府批復同意利用既有漢宜鐵路區(qū)間接軌，新建大福至仙桃城區(qū)段。并在此基礎上開行武漢往返仙桃的城際列車。

三、仙桃城際鐵路通車時間

據(jù)悉，武漢經(jīng)仙桃延伸至監(jiān)利、華容、常德的通道湖北省內(nèi)段規(guī)劃方案已通過專家論證。同時，目前連接重慶黔江、湖北咸豐、來鳳，湖南湘西、張家界、常德的黔張常鐵路也正在施工建設，同為時速200公里的客運專線，計劃2019年建成，建成后重慶到張家界只需約2小時。屆時，武漢人坐高鐵可達常德、張家界、湖南湘西、重慶黔江等地。

四、相關鏈接

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